08.06.2025, 21:53
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.06.2025, 22:00 von treckertom.)
(08.06.2025, 21:25)eddy schrieb: moinDanke!
Nach Visu liegt die Masse dauerhaft am Horn.
Spannung kommt vom Sicherungsrelaismodul, in Visu mit Zentralelektronik (Fahrgastraum) - interner Teil benannt.
Und die Auslösespannung kommt vom Lenkrad und der UCH.
Die UCH macht mit dem Horn die Bestätigung der Keyless Verriegelung.
Meine es wäre so gewesen:
Am Horn kommen bei der Ausführung mit Handsfree drei Leitungen an.
Die Auslösespannung kommt vom Lenkrad (gewolltes Hupen) ODER der UCH (akustische Abschliessquittung) .
Kammer 1 führt Dauerplus, nach Renostandard rote Leitung.
Kammer 2 Masse nach Renostandard schwarze Leitung.
Die eigentliche Auslöseleitung sollte Beige sein und geht in Kammer 3. Ob nach Plus oder minus schaltend macht mich jetzt unsicher: Weiss ich nicht mehr.
Testweise Leitung für Kammer 3 trennen.
Wenn es dann immer noch hupt, ist das am Horn montierte Modul defekt.
Sonst liegt der Mangel in irgendeier Leitung, auch im Wickel zwischen Lenkrad und Lenkradstock möglich.
Liesse sich eingrenzen.
Testweise Sicherung F14 mit 15A unter der Klappe Fahrerseite ziehen. Das ist die Sicherung als Kurzschlussschutz zwischen Hupkontakt und Horn.
Wenn dann das hupen aufhört, geht der Mangel richtung Lenkstock / Lenkrad.
Wenn nicht, geht es wahrscheinlicher Richtung UCH.
Wir freuen uns auf Berichte und Zwischenstände.
--
Tom
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seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
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