16.08.2025, 14:20
(16.08.2025, 09:58)Espace3. schrieb: Rolle mit Rippen ebenfalls erhalten. Bei meinem verläuft der Riemen ausnahmslos mit flachen Rücken über alle Rollen.
Tatsächlich sollte ich den auf Sicht ersetzen wie Türschloss und Aktuator.
"Membrane" zur Trennung zwischen Tür/Türverkleidung sowas von zerfetzt.
Hi
wenn der Riemen ausnahmslos mit flachen Rücken über alle Rollen läuft .... ist entweder die besagte Rolle schon mal ausgetauscht worden oder der Riemenverlauf ist nicht korrekt.
Schau dir die Rolle F an, da läuft der Riemen mit den Rillen über die originale glatte Rolle
.... und .... was noch ganz wichtig ist beim PK5 Aggregatsrillenriemen. Die innerste Rille zum Motor muß frei bleiben. Steht aber auch im folgenden Dokument
3328A.pdf (Größe: 37,67 KB / Downloads: 112)
Aktuator? Meinst du den Stellmotor für die ZV?
Wenn dieser nicht geht, dann ist es entweder Kabelbruch oder am/im Stellmotor schlechter Kontakt.
Den verschweißten Stellmotor kann man gut zerlegen, reinigen und fetten und mit Kabelbinder wieder sicher verschließen.
Die Folie hinter der Türverkleidung zersetzt sich und wird brüchig. Mit dem Alter wird es sicherlich keine intakte Folie mehr geben.
Gruß Rainer
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
