Hallo Michael, hallo Tom,
ich hatte schon beide Wicklungen gemessen,..trotzdem nochmal wie von dir beschrieben vorhin den Motor jeweils an beiden Wicklungen direkt bestromt und es laufen beide Stufen und auch noch kurz nach.
Für den Test mit der H1 auch die Lüftung auf höchste Stufe gestellt, sollen ja auch beide angesteuert werden.
Das Bedienteil macht soweit was es soll, außer das dei Lüfterleistung nciht ausreicht.
Nochmal kurz zusammengefasst:
- Lüftermotor ist neu, vor ca 6 Monaten (Lagerschaden und Kommutator war beschädigt)
- Wiederstände neue originale, nach verschiedenen versuchen mit Nachbauten und neue Mosfets einlöten in die alten originalen
- neue Wiederstände auf den Steckplätzen getauscht, auf dem eine Platz funktionieren beide, auf dem anderen keiner
- +12V am Stecker vom Motor gegen Masse (Korosserie) geprüft: einmal 12V, einmal nichts
- beide 2 poligen Stecker mit H1 Lampe geprüft, nur bei dem einen läuchtet die Lampe (Lüftungssteuerung auf maximal)
- beide Spulen am Motorextern bestromt, Motor läuft und läuft auch kurz nach
Ich gehe davon aus das die Spannungsversorgung zum Motor unterbrochen ist.
Da ich keine Unterlagen dazu habe, bleibt mir nur alle Sicherungen (Motorraum, Armaturenbrett und Fußraum) zu prüfen.
Im Netz gibt es verschiedenste Versionen von Belegungen und mir kommt es vor als ob keine von denen zu meiner Diva passt.
Ich muss heute auch die Bühne wieder freimachen, bin nicht der alleinige Nutzer.
ich hatte schon beide Wicklungen gemessen,..trotzdem nochmal wie von dir beschrieben vorhin den Motor jeweils an beiden Wicklungen direkt bestromt und es laufen beide Stufen und auch noch kurz nach.
Für den Test mit der H1 auch die Lüftung auf höchste Stufe gestellt, sollen ja auch beide angesteuert werden.
Das Bedienteil macht soweit was es soll, außer das dei Lüfterleistung nciht ausreicht.
Nochmal kurz zusammengefasst:
- Lüftermotor ist neu, vor ca 6 Monaten (Lagerschaden und Kommutator war beschädigt)
- Wiederstände neue originale, nach verschiedenen versuchen mit Nachbauten und neue Mosfets einlöten in die alten originalen
- neue Wiederstände auf den Steckplätzen getauscht, auf dem eine Platz funktionieren beide, auf dem anderen keiner
- +12V am Stecker vom Motor gegen Masse (Korosserie) geprüft: einmal 12V, einmal nichts
- beide 2 poligen Stecker mit H1 Lampe geprüft, nur bei dem einen läuchtet die Lampe (Lüftungssteuerung auf maximal)
- beide Spulen am Motorextern bestromt, Motor läuft und läuft auch kurz nach
Ich gehe davon aus das die Spannungsversorgung zum Motor unterbrochen ist.
Da ich keine Unterlagen dazu habe, bleibt mir nur alle Sicherungen (Motorraum, Armaturenbrett und Fußraum) zu prüfen.
Im Netz gibt es verschiedenste Versionen von Belegungen und mir kommt es vor als ob keine von denen zu meiner Diva passt.
Ich muss heute auch die Bühne wieder freimachen, bin nicht der alleinige Nutzer.
