26.07.2026, 06:36
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.07.2026, 08:47 von treckertom.)
Liest sich wie Feststellung einer unplausibilität.
Zum einen der besagte Hebel selbst. Darin sind Endschalter, können durch größer gewordenen mechanischen Spiel nach einiger Zeit den Schaltzustand ändern.
Wenn bei Kupplungstreten eine Veränderung stattfindet, kommt möglicherweise auch noch zum einen der Pedal-Endeschalter (dejustiert, Kontaktprobleme) oder der seitlich angebaute Pedalweg-Winkelgeber zum feststellen den Kupplungs- Schleifpunkts zum automatischen lösen der Parkbremse in Frage.
Wenn keine Auslesemöglichkeiten wie Clip oder pyclip sowie Kenntnisse mit dessen Umgang vorhanden, bleibt es Rätsel raten.
"Mach' das und es ist weg" klappt schon lange nicht mehr.
--
Tim
Zum einen der besagte Hebel selbst. Darin sind Endschalter, können durch größer gewordenen mechanischen Spiel nach einiger Zeit den Schaltzustand ändern.
Wenn bei Kupplungstreten eine Veränderung stattfindet, kommt möglicherweise auch noch zum einen der Pedal-Endeschalter (dejustiert, Kontaktprobleme) oder der seitlich angebaute Pedalweg-Winkelgeber zum feststellen den Kupplungs- Schleifpunkts zum automatischen lösen der Parkbremse in Frage.
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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