14.09.2026, 13:02
Moin Michael,
vielen Dank für deine Antwort. Eigentlich funktioniert PB einwandfrei. Der Fehler zeigt sich nur ab und zu, und nachdem ich das Pedal ein bisschen drücke, gehen das Licht und die Benachrichtigung aus. Ich war unter dem Eindruck, dass das Potentiometer kaputt ist. Aber jetzt bin ich mir nicht sicher. Ich habe mir einen Film angeschaut, in dem man sieht, wie man es mit Isopropanol oder Kontaktspray reinigen kann, und wollte das machen. Aber jetzt bin ich verwirrt und weiß ich nicht ob den Sensor complet kaputt oder erholbar wäre.
Ich werde heute mit RenOlink mir schauen was kann ich weiter finden.
Pyren zeigt:
ECU : 10566 (RT:0.0233 RR: 7.0) FPA_M2S_STAR12_DiagOnCan_0D_A
Screen : DE (STD_A) -> DF015 (DTC516645) CLUTCH POSITION SENSOR CIRCUIT 1.DEF SAVED
1.DEF:Signal incoherence between the sensor and the gearbox.
2.DEF:Signal outside lower limit
3.DEF:Sensor feed fault
CC.0:Short circuit to earth.
CC.1:Short-circuit to +12V
FAULT APPEARANCE CONTEXT DTC516645
ET001 + AFTER IGNITION SUPPLY PRESENT
PR003 SLOPE VALUE -20 0 d° 20
PR004 FORCE MEASUREMENT VALUE 0 0 N 1200
PR012 VEHICLE SPEED 0 0.00 km/h 255
PR001 BATTERY VOLTAGE 12 V 9.5 14.05 V 14.4
ET019 MOTOR RUNNING
ET030 FPA OPERATION DURING THE FAULT INACTIVE
ET029 LAST FPA ACTION BEFORE FAULT REPORTED STATUS5
PR022 DATE COUNTER 0 255 255
PR018 PRESENCE COUNTER 0 14 15
PR019 FREQUENCY COUNTER 0 15 15
CURRENT CONTEXT
ET001 + AFTER IGNITION SUPPLY PRESENT
PR003 SLOPE VALUE -25 1 d° 25
PR004 FORCE MEASUREMENT VALUE 0 736.00 N 1200
PR012 VEHICLE SPEED 0 0.00 km/h 255
PR001 BATTERY VOLTAGE 12 V 9.5 12.25 V 14.4
ET019 MOTOR OFF
vielen Dank für deine Antwort. Eigentlich funktioniert PB einwandfrei. Der Fehler zeigt sich nur ab und zu, und nachdem ich das Pedal ein bisschen drücke, gehen das Licht und die Benachrichtigung aus. Ich war unter dem Eindruck, dass das Potentiometer kaputt ist. Aber jetzt bin ich mir nicht sicher. Ich habe mir einen Film angeschaut, in dem man sieht, wie man es mit Isopropanol oder Kontaktspray reinigen kann, und wollte das machen. Aber jetzt bin ich verwirrt und weiß ich nicht ob den Sensor complet kaputt oder erholbar wäre.
Ich werde heute mit RenOlink mir schauen was kann ich weiter finden.
Pyren zeigt:
ECU : 10566 (RT:0.0233 RR: 7.0) FPA_M2S_STAR12_DiagOnCan_0D_A
Screen : DE (STD_A) -> DF015 (DTC516645) CLUTCH POSITION SENSOR CIRCUIT 1.DEF SAVED
1.DEF:Signal incoherence between the sensor and the gearbox.
2.DEF:Signal outside lower limit
3.DEF:Sensor feed fault
CC.0:Short circuit to earth.
CC.1:Short-circuit to +12V
FAULT APPEARANCE CONTEXT DTC516645
ET001 + AFTER IGNITION SUPPLY PRESENT
PR003 SLOPE VALUE -20 0 d° 20
PR004 FORCE MEASUREMENT VALUE 0 0 N 1200
PR012 VEHICLE SPEED 0 0.00 km/h 255
PR001 BATTERY VOLTAGE 12 V 9.5 14.05 V 14.4
ET019 MOTOR RUNNING
ET030 FPA OPERATION DURING THE FAULT INACTIVE
ET029 LAST FPA ACTION BEFORE FAULT REPORTED STATUS5
PR022 DATE COUNTER 0 255 255
PR018 PRESENCE COUNTER 0 14 15
PR019 FREQUENCY COUNTER 0 15 15
CURRENT CONTEXT
ET001 + AFTER IGNITION SUPPLY PRESENT
PR003 SLOPE VALUE -25 1 d° 25
PR004 FORCE MEASUREMENT VALUE 0 736.00 N 1200
PR012 VEHICLE SPEED 0 0.00 km/h 255
PR001 BATTERY VOLTAGE 12 V 9.5 12.25 V 14.4
ET019 MOTOR OFF


