Neuer Keilrippenriemen springt runter

[(Albt) Raumschiffkapitän]

zum Bild mit der Riemenscheibe und den schwarzen Flecken:

die Scheibe sollte doch innen tiefer sein - also grob die Form eines Suppentellers haben - tiefster Punkt an der Mutter
wie soll da Abrieb vom alten Riemen hinkommen?
sieht mehr so aus, als würde das von innen aus der Scheibe kommen - der Anordnung der Flecken nach sind das Spritzer als ob das von innen aus der Scheibe geschleudert wurde
den Spritzern nach ist die Drehrichtung der Scheibe gegen den Uhrzeigersinn?

ist das Fett oder Gummi?
wenn Gummi, könnte sich die Gummilage in der Rolle aufgelöst haben
Fett und Öl sind aber auch nicht ideal für Gummi...

ist aber aus der Ferne immer blöd zu diagnostizieren - das ist ähnlich, wie wenn du bei Google nach Krankheiten suchst - am Ende hast du dann alles nur nicht das was wirklich zwickt...

ich würde den Riemen nochmal runternehmen und alles genau prüfen - hätte so kein gutes Gefühl

Klackern könnte auch vom Riemenspanner kommen, der die Unwucht der Gummischeibe ausgleichen muß, weil sich die Riemenspannung ständig ändert
das Klackern ist für mich ein Indiz, daß dir der Riemenantrieb früher oder später wieder um die Ohren fliegen wird - wann weiß man nicht, aber auf jeden Fall dann, wenn es gar nicht paßt

Kompressor wäre natürlich der worst case, dann kannst du die ganze Klimaanlage überholen...
dazu müßte die Diva dann einen Bühnenauftritt bekommen