DPF / FAP reinigen. Wie bekomme ich die Asche aus meinem DPF?

[treckertom]

"Kaltreiniger" ist normal dafür da, um Öleinbrennungen im Motorblock zu entfernen - im Partikelfilter wird das nicht vollständig verbrannte Öl mit dem Mix aus Asche das Problem sein - Asche alleine klebt nicht, das Öl dürfte dann den Bapp dazu geben und das ganze wandelt sich dann in Kohle um...

Kaltreiniger kann was - hab damit schon 70 Jahre alte Motorblöcke wieder blitzblank bekommen

Michael

Asche besteht vor allem aus Oxiden und (Bi-)Karbonaten diverser Metalle (aus Motorabrieben, Unreinheiten des Diesel als Stoffgemisch), z.B. Al2O3, CaO, Fe2O3, MgO, MnO, P2O5, K2O, SiO2, Na2CO3, NaHCO3, etc
Asche ist ggf scharfkantig und verkeilt sich durch den Gasdruck in die Poren der Sinterkeramik des DPF.
Mit Lösemitteln für olig- fettiges lässt sich Asche gar nicht bis wenig beeindrucken.
Alles brennbare wird besser thermisch mit Sauersoff schlicht verbrannt.
Die Asche bleibt an Ort und Stelle. 
Bestenfalls Oberflächenentspannendes (Tenside) als Rückspülmittel unter Druck könnte die Asche teilweise mechanisch ausschwemmen.

Dann könnte ein mehrfachens Säurebad / rückgespülte Säure Asche mit Wirkzeit an- oder auflösen?
Wie das sich das mit der Keramik und dem Metall des FAP verhält - anders Thema.

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Tom