30.01.2024, 14:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.01.2024, 14:39 von treckertom.)
(30.01.2024, 10:12)GrandEspJK schrieb: Mit Trennen meine ich den Motor von der Spannung nehmen, zuschliessen oder Zündung ändert nix.
Heisst jetzt genau was?
Nur Motor abstellen,
oder auch Schlüsselkarte heraus?
Sicherung von was herausnehmen oder Batterieklemme trennen?
So kommen wir nicht weiter, weil alles zu oberflächlich.
Nur genaue Beschreibung verhindert unnötige Irrwege und Frust.
Wenn du schon den Meister als echt erfahrener Fuchs fragst, dann auch, ob er das passende Dialogys, CAN-CLiP und Visu-Schéma hat.
Dann dürfte es eigentlich gar keine offenen Fragen geben, denn das Wartungshandbuch ist schon sehr detailliert.
Warum es in Natura (auch in Renowerkstätten) dann nicht funktioniert, liegt dann zu oft an dem vor dem Bildschirm sitzenden oder schlicht "bleib mir wech mit dem Kauderwelsch, ich will lieber im Öl herumpatschen und macht das so wie ich das schon immer gemacht habe".
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
