22.11.2024, 05:15
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.11.2024, 08:30 von treckertom.)
Zu viele Monteure haben heute keine Zeit mehr für systematische suche.
Daher werden vielfach Teile getauscht auch wenn sie noch in Ordnung sind. Auch schon aus Gewährleistungsgründen. Ist für Wartungsteile nicht selten günstiger als eine Stunde mit Lohn und Nebenkosten zu suchen, instandzusetzen und am Ende doch nicht zwei Jahre haltbar.
Nur den Riemen zu wechseln ist jedoch ein Fehler, zumal ein (selbst beschaffter Marken-) Teilesatz unwesentlich teurer ist.
Hat nix damit zu tun, das die Ausführenden nicht wollen.
Die Erbsenzähler darüber geben seit einigen Jahrzehnten (spätestens seit den 1980er) vor, wie etwas auszuführen ist. Da zählen klassische Schlossertätigkeiten nicht mehr.
--
Tom
Daher werden vielfach Teile getauscht auch wenn sie noch in Ordnung sind. Auch schon aus Gewährleistungsgründen. Ist für Wartungsteile nicht selten günstiger als eine Stunde mit Lohn und Nebenkosten zu suchen, instandzusetzen und am Ende doch nicht zwei Jahre haltbar.
Nur den Riemen zu wechseln ist jedoch ein Fehler, zumal ein (selbst beschaffter Marken-) Teilesatz unwesentlich teurer ist.
Hat nix damit zu tun, das die Ausführenden nicht wollen.
Die Erbsenzähler darüber geben seit einigen Jahrzehnten (spätestens seit den 1980er) vor, wie etwas auszuführen ist. Da zählen klassische Schlossertätigkeiten nicht mehr.
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Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
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08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
