10.01.2025, 16:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.01.2025, 14:25 von treckertom.)
Methodisch vorgehen.
Stecker an der heckseibe abziehen. Ist dann Spannung vorhanden?
Dann spricht einiges für einen Steckerkontakt oder Leitungsmangel.
Bemühe dich in das Fach links im Kofferraum.
Oben um die Ecke ist ein mehrpoliger Steckverbinder.
Dessen Kontakte haben sich nicht nur hier in diesem Forum bereits mehrfach als zu schwach bzw. durch Korrosion verkokelt gezeigt.
Könnte also durchaus so aussehen.
Wenn dort i.o, dann kommt die linke Gummihülle zwischen Karosse und Heckklappe in Frage. Darin könnte schlicht ein Kabelbrick vorliegen.
Tiefe Temperaturen und häufiges drehknicken durch die bewegte Heckklappe mag das schlechte Kabelmaterial nicht.
Dafür braucht es kein Schaltbild.
Schau auch einmal ganz unten, dort werden Schlagwort-gesteuert möglicherweise passende Beiträge angezeigt.
Berichte.
--
Tom.
Stecker an der heckseibe abziehen. Ist dann Spannung vorhanden?
Dann spricht einiges für einen Steckerkontakt oder Leitungsmangel.
Bemühe dich in das Fach links im Kofferraum.
Oben um die Ecke ist ein mehrpoliger Steckverbinder.
Dessen Kontakte haben sich nicht nur hier in diesem Forum bereits mehrfach als zu schwach bzw. durch Korrosion verkokelt gezeigt.
Könnte also durchaus so aussehen.
Wenn dort i.o, dann kommt die linke Gummihülle zwischen Karosse und Heckklappe in Frage. Darin könnte schlicht ein Kabelbrick vorliegen.
Tiefe Temperaturen und häufiges drehknicken durch die bewegte Heckklappe mag das schlechte Kabelmaterial nicht.
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Tom.
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