Motorgehäusedeckel bei Einspritzpumpe 2.2dCi - Ventildeckel undicht

[treckertom]

Hallo
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 Ölabscheider 
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Michael

Vielleicht auch der?
Aus dem alten Forum meine ich mich zu erinnern, das der nicht ganz ohne war. Oder war es beim 1.9 dCi? 
Egal, das Teil könnte baugleich sein.

Edit meint: Nope.
Der Ölabscheider ist beim 2,2 dCi Bestandteil der Deckels.
Der Deckel hört auf 8200714033

Pos. 1.


Wie auch immer, festzuhalten bleibt:
Der eingepresste Stopfen springt nicht einfach so heraus 
Dazu wird ein Überdruck nötig.
Wegen dem Flächenverhältnis Dichtfläche und Druckfläche muss das nicht viel sein. 

Andererseits sollte sich über die Kurbelwellenentlüftung kein grösseer Überdruck aufbauen.

Beim 2.2 dCi sind allerdings die wegen der Turboaufladung unter Überdruck stehenden Luftüberleitrohre im Zylinderkopfdeckel aus mehrteiligen Kunststoffmaterial. 
Das kann an den Nahtstellen druckabhängig Inkontinent werden, daher schon aus konstruktiver Sicht eine fragwürdige Ausführung.

Allerdings scheinen die nahtstellen aussen zu sein, nicht innen.
Dann bleibt eigentlich nur die Dichtung zwischen Deckel und Kopf.

Der Dichtungssatz hört beim 2.2 dCi auf 

• 7701472450. 
  

Oder auf

• Elring Ventildeckel-Dichtung Art.-Nr.: 375.500
  
• Herth + Buss Jakoparts Ventildeckel-Dichtung Art.-Nr.: J1221091 
  
• Corteco Ventildeckel-Dichtung Art.-Nr.: 016531P 
  
• VICTOR REINZ Ventildeckel-Dichtung Art.-Nr.: 15-37682-01
  

Wichtig ist allerdings immer, das die Dichtflächen metallisch blank gemacht wurden und vor der Montage wirklich ölfrei und die Dichtung nicht verschoben sind.
Also Sorgfältig arbeiten und sich die nötige Zeit dafür nehmen.

Der (im Deckel integrierte) vorhandene Öl Abscheider kann verstopfen. 
Öl- Wasserkondensat (aus den am Kolben vorbeiströmenden Abgas) in den kalten Jahreszeiten zum Beispiel.
Ist auch anderswo Thema: Bei ziehdröhn und fauweh wurden bei einigen Motoren die Teile einfach mit Rohrisolierung versehen.

-- 
Tom