Instandsetzung Heckklappenschloß zeitweise ohne Funktion

[grossix]

Hallo Hempi, 

vielen Dank für die Links, 

der erste führt zum Hersteller Meat & Doria, 
hat zwar auf dem Bild auch die Gewinde, 
aber meine ersten Beiden waren auch von Meat & Doria, 
da habe ich ein ungutes Gefühl, zum dritten mal dasselbe Schloß zu bekommen.

Ich habe gerade beim Ersatzteilprofi bestellt, 
1 - 2 Tage Lieferzeit und am Ende des Kontaktformulars keine sich hin und her windend KI,
sondern ein netter Mensch, der ins Ersatzteillager gegangen ist und mir versichert hat, 
dass das Schloß zwei Gewinde hat. 

Ich hoffe, mein nächster Beitrag spricht vom erfolgreichen Einbau 


Dank an Alle für's mithelfen

Grossix

[treckertom]

Dank an Alle für's mithelfen

Grossix

...was erheblich besser ginge, wenn in der eigenen Signatur ETWAS kennzeichendes vom JK stehen würde, etwa die 4 Ziffern nach VF1JK.... aus der FIN (Fahrzeug-Identifikations-Nummer)
Beim JK (Espace 4)
Der genaue Typ findet sich u.A. in der Zulassungsbescheinigung Teil 1, im Sichtfenster der Windschutzscheibe unten auf der Fahrerseite oder auf dem Aufkleber der B-Säule zwischen der Vorder- und Hintertür auf der Beifahrerseite
Es reichen die 4 Ziffern nach JK folgend.

So wie jetzt ist und bleibt es Rätsel raten und es werden am Ende des Tagen wegen Versuch und Irrtum viel Frust generiert und teurere Teile als nötig organisiert.

Das untere Schloss sollte hiernach für einen JK04 auf Renault 8200229957 hören.
Das obere bei klappbarer Heckscheibe hiernach auf Renault 8200000894

Merkwürdig bleibt das 

Wenn die Heckklappe blockiert ist, ist auch die klappbare Heckscheibe ohne Funktion. 

Das spricht eher für einen Wackelkontakt der gemeinsamen Masseleitung der Auslöse-Taster.
-- 
Tom

[Andreas aus Berlin]

Merkwürdig bleibt das 

Wenn die Heckklappe blockiert ist, ist auch die klappbare Heckscheibe ohne Funktion. 

Das spricht eher für einen Wackelkontakt der gemeinsamen Masseleitung der Auslöse-Taster.

Es sei denn - Deine diesbzügliche Frage wurde letztendlich nicht beantwortet - das eigentliche Problem ist, daß die Heckklappe im Blockadefall nicht richtig geschlossen ist. Mechanisch zu, aber elektrisch noch als offen erkannt. Dann ließe sich die Heckscheibe nicht öffnen, das ist so vorgesehen.

Gruß, Andreas aB

[treckertom]

Problem ist, daß die Heckklappe im Blockadefall nicht richtig geschlossen ist. 
Mechanisch zu, aber elektrisch noch als offen erkannt. 
Dann ließe sich die Heckscheibe nicht öffnen, das ist so vorgesehen.

Gruß, Andreas aB

Andreas, danke. 
Gut zu wissen.
Sieht demnach dann doch nach Schlossinternen Verschleiß/Dejustage der Schalterbetätigung aus. 

-- 
Tom

[treckertom]

 habe mir jetzt beim örtlichen Teilehändler anhand der aufgedruckten Ersatzteilnummer ein Schloss bestellt, 

Danke für die Rückmeldung. 
Damit es etwas wenig nebulös wird: 
Wie lautet die Teilenummer des Schlosses?

Leider sind die Schlösser der Heckklappe und des separat zu öffnenden heckscheibe nicht gleich, damit Bauform unterschiedlich. Die der Heckklappe ist mit laguna2 identisch. 
Also bei Anfragen mit fin auch den Verbauort mit angeben. 
Traurig, das wieder einmal die Teilehändler unsauber einordnen. 
Weil das so ist, kannst du diesen schweren Sachmangel reklamieren und vollumfänglich rückabwickeln. 
Ja, das muss den Händler schmerzen, denn sonst ändert sich nix.
-- 
Tom

[grossix]

Hallo zusammen, 

falls das schwergängige Schloß die Ursache war, kann ich jetzt einmal Entwarnung vermelden.

Heute kam das originale RENAULT Schloß vom Ersatzteilprofi, 
   
innerhalb einer halben Stunde war alles wieder beisammen und im Moment funktioniert alles wieder tadellos.

"Lessons learned" für alle die ebenfalls tauschen wollen, baut das Schloss aus und schaut 
( siehe weiter oben im Beitrag ) ob Ihr zur Befestigung Durchgangslöcher oder Gewinde habt.
Ich habe bei EBAY nur gebrauchte JK Schlösser mit Gewinde gefunden.

Die Teileanbieter haben in der Regel aussagefähige Bilder drin.
In meinem Fall habe ich den Verkäufer gebeten, das Teil kurz anzuschauen, 
er hat mir dann innerhalb weniger Minuten bestätigt, dass das Schloß zwei Gewinde hat.

Die ersten beiden Schlößer hatte ich unter Angabe der VIN bestellt gehabt.
Sie wurden anstandslos zurückgenommen.


Allen Beteiligten nochmals besten Dank für Eure Unterstützung !
Jetzt geht's ans Testen und ich werde zu dem Thema hoffentlich nicht mehr hier schreiben müssen.


Gruß

Grossix

[Hempi]

Hi, wenn du in der Bucht mal wieder nach Teilen suchst schau dir "Infos zum Artikel" an.
Dort steht meist die OE Nummer.    

[grossix]

Melde mich frustriert zurück, 

habe heute den ESPACE beladen, da ich heute schon wieder auf der Baustelle sein sollte.

Als ich meine Hunde einladen wollte geht das Schloß nicht mehr auf

Da ich mir auf das was dann kam keinen Reim machen kann, schreibe ich mal kurz was ich dann chronologisch gemacht habe:

Zuerst fiel mir auf, dass ich die Abdeckung des Heckschebenwischer nicht korrekt verclipst hatte, 
habe diese dann korrekt montiert und die Heckklappe ging auf, ohne dass ich von Innen entriegeln musste.

Dann habe ich mehrfach die Heckklappe auf und zu gemacht, alles ging wie es sollte, 
also den ESPACE beladen, dabei hatte ich die Heckklappe offen stehen, 
habe sie dann verschlossen und meine Hunde geholt und das Schloss ging wieder nicht auf.

Dann mehrfach mechanisch entriegelt und wieder verschlossen, nix ging mehr, nur mechanisches Entriegeln.

Daraufhin habe ich den linken Faltenbalg geöffnet, darunter kamen augenscheinlich intakte Kabel zum Vorschein, 
ziehen und drücken an den Kabeln hat keinen Einfluß auf das mittlereile wieder intakte Öffnen gehabt.

Einige Versuche später dann wieder kein Entsperren und beim Herumprobieren stellte ich fest, 
dass der Fehler bei geschlossener und leicht geöffneter Heckklappe auftritt, 
wenn ich die Klappe weiter öffne, ging das Schloß wieder auf.

Das schreit für mich förmlich nach Kabeln oder Kontakt, bin aber völlig ratlos was ich weiter tun soll.

Eventuell steige ich die nächsten zehn Wochen auf meinen Kangoo I um, 
aber davon löst sich das Problem am ESPACE nicht, 
oder ich lebe damit, dass ich immer wieder mit dem Schraubenzieher ran muss,
habe aber weiter die Möglichkeit nach dem Fehler zu suchen.

Falls jemand noch eine Idee hat, wie ich den Fehler eingrenzen könnte, 
nix wie her damit !!!


Danke und Gruß

Grossix

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Hallo Grossix,

was soll ich sagen?
Glückwunsch zum Downgrade auf Phase 1   

da gehören diese Spielchen zur Grundausstattung...

für mich riecht das nach Kabelbruch - Multimeter anhängen (quick and dirty: mit Injektionsnadel ins Kabel bis zur Litze stechen, an einer mechanisch unbelasteten Stelle vor dem Knick und Multimeter mit Krokoklemme anschließen) - vor dem Knick am Dach und unten am Schloß - auf "Durchpiepen" stellen und dann die Heckklappe bewegen, in irgendeiner Position wird dann der Durchgang bei irgendeinem Kabel vermutlich unterbrochen sein und das Multimeter wird verstummen

dieses Kabel dann im Knickbereich durch ein Stück neues Kabel ersetzen und es sollte dann normal wieder gut sein

wenn die Nummer mit dem Kabel anstechen zu brutal, oder nicht zielführend sein sollte hier nach dem passenden Schaltplan suchen und an den entsprechenden Anschlüssen messen (da müssen dann vermutlich ein paar Innenverkleidungen raus) - Achtung, Produktionsmonat ist für die Schaltpläne entscheidend nicht die EZ!

richtig messen tut man so was aber mit einer "Spannungsabfallmessung" (Google hilft), weil nur zum Durchpiepen langt auch ein einzelner intakter Kupferdraht in der Litze...

bei Verdacht / Fund darüber nachdenken, ob man nicht gleich den ganzen Kabelbaum im Knick neu macht (Rep.Satz) - wo ein Kabel anfängt, läßt das nächste dann wohl nicht lange auf sich warten



Gruß

Michael


und ja: Kangoo can do ! 

[Bandy]

Hallo Grossix,

eine bescheidene Frage, tut der offner unter der Heckklappe seinen Dienst? Also hörst du das klicken, wenn du den Mechanismus betätigst?

Vielleicht ist auch unten am Microschalter etwas hinüber, die gehen nämlich gerne kaputt. Also unten reinfassen und schauen ob es klick macht, dann weißt das es nichts mechanisches ist, also das mit dem Schloss hättest so ausschließen können.

Ansonsten wie es Michael sagt, die 3-4 Kabel raussuchen und durchmessen, so schwer sollte das nicht sein, ist ja lokal auf Heckklappe begrenzt

Drück dir die Daumen, alles frustrierend ich weiß, aber wenn den Fehler gefunden hast, dann hast es auch wieder schnell vergessen.

Grüße
Elias