Fehlerdiagnose Renault Espace 4 plötzlich ohne Funktion

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Hallo Kalle,

na gucke einer schau

doch ein Platinenfehler (wird nicht der einzige sein) - ob bleifrei oder nicht ist nicht so wichtig - verbleit wurde in der Industrie aus dem Verkehr gezogen, wegen der Bleidämpfe, aber der eine Lötpunkt wird dich nicht gleich umbringen
verbleites Lot ist auch noch immer erhältlich

verbleites Lot läuft leichter - ist einfach "geschmeidiger" zu verarbeiten (daher von mir bevorzugt), da du mit der Hand lötest ist es auch nicht wichtig vom Schmelzpunkt usw. - die Probleme kamen beim Maschinenlöten, weil die Maschine nicht glotzt, sondern nur stur ihr Programm durchzieht

nochmals zur Erinnerung: das zu Lötende Material ist zu erhitzen, nicht das Lot - also mit dem Lötkolben den Draht und die Platine erwärmen und dann das Lot zugeben, so daß es auf dem Material schmilzt und schön verläuft
jedes Elektroniklot hat normal einen Kern aus Flußmittel, also keine weiteren Mittelchen nehmen

vermutlich kann es schon reichen, wenn du die Stelle einfach nur heiß machst - ich würde trotzdem entlöten und frisches Lot nehmen

je nachdem, wie die Lötstellen nach dem Entlöten aussehen kann vllt ein Glasfaserradierer hilfreich sein - in der Regel aber nicht nötig


deine Sicherungen:
naja, wenn alle so aussehen, ist komplettes wechseln kein Fehler - wenn aber schon so viel Oxidation an den Sicherungen ist, gibt mir das auch für die ganzen Steckverbindungen zu denken (P100 + P101 mehrmals an- und abstecken) 
vermutlich zu viel Feuchtigkeit im Innenraum gewesen - denk auch an den Sicherungskasten hinter dem Handbremshebel
und die Klemmen der ganzen Sicherungen

danach ist dann deine Diva fehlerfrei und braucht deshalb erst einmal einen Psychologen, damit sie mit der völlig neuen Situation klarkommt


Gruß

Michael