16.05.2024, 18:33 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.05.2024, 10:08 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
Hi Tom,
2 Tasten, kein Handsfree - Karte wie im YouTube Video
Karte wird laut klackend verriegelt und sitzt fest - alles so, das es sich vernünftig anfühlt, nur habe ich die erste Raststufe für "einfach nur Strom" nicht
es gibt nur eine Stufe, dort gleich Strom und Startbereit in einem
blöd zu erklären, versuche es trotzdem:
1. Karte wird lose in den Schacht gesteckt - alles locker, nichts passiert Edit: sollte aber, also vermutlich 1.Raste defekt
2. eindrücken der Karte, leichter mechanischer Widerstand, wie gegen eine Feder, ab einem Punkt rutscht sie dann leicht und wird deutlich hörbar "geschnappt" und dann ist Strom UND Fahrbereitschaft gegeben, Lenkradschloß öffnet auch in dem Moment (habe das vorhin extra noch mal getestet)
wollte das nur erwähnen - denke das soll sogar so sein, weil auch nur eine Raststufe mechanisch spürbar ist ich vermute wieder eine Eigenheit von Phase 1 wollte das nur erwähnen, da ich der Meinung bin, daß das wirklich so sein soll und der TE hier hat auch einen Phase 1 - nicht das er ewig was sucht, was gar nicht vorhanden ist das Prozedere für die Steuergeräte (mit schnell blinkender Warnleuchte im Kombiinstrument) gibt es bei mir auch nicht - und da habe ich ewig rumgemacht
Edit: wurde überzeugt, Phase 1 hat da wohl keine extra Ausstattung
mit meinem System gibt es eigentlich keine Probleme, bis auf den Wackler in der Karte selber, das hat aber sicher nichts mit dem Kartenschacht zu tun - würde mich zumindest wundern
Karte wird manchmal nicht erkannt - Kartenleser erkennt zwar das eine Karte eingelegt ist, Wegfahrsperre gibt aber nicht frei und Fehlermeldung im Display - Karte leicht biegen (leichtes Knirschen) und neu einstecken und: tataaa, Karte wird erkannt und Diva läßt sich starten
aber zurück zum Thema
@ bossmatrix2218: erleuchte uns! wie viele Raststufen hat dein Kartenschacht?
und ich mache jetzt wirklich einen Sammelthread auf, was an Phase 1 "abartig" ist - bin gespannt was da alles zusammengetragen wird
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007) ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024
(16.05.2024, 18:33)(Albt) Raumschiffkapitän schrieb: ich vermute wieder eine Eigenheit von Phase 1
tut mir traurig, aber ich fürchte, Du liegst falsch....
Ich hab gerade in Dialogys die Ersatzteilnummern für das Lesegerät abgefragt. Bei Handsfree interessiert sich Dialogys für das Baujahr (konkret vor oder nach 0603). Beim keyless interessiert es nicht, daraus folgere ich, das es über die Baujahre identisch ist (wer selbst nachschaut, Vorsicht Falle: Entgegen den Prospekten werden die Schließsysteme hier mit "mit/ohne keyless" bezeichnet: "mit keyless" = Handsfree = 3 Tasten, "ohne keyless" = keyless = 2 Tasten Indiz: Die bei handsfree zusätzlich verbaute Antenne rund um die Mittelkonsole gibt es nur bei "mit keyless"). Ich bin auch der Meinung, daß die Probleme mit den abgebrochenen Zungen (Mehrzahl!) schon ziemlich früh Thema im alten Forum waren...
Gruß, Andreas aB
1998-2003 94'er J638 (Espace 2.8 V6 RXE) 2004-2011 98'er JE0A (Espace 2.0 8V RXE) 2011-2020 03'er JK0F (Espace 3.5 V6 Initiale) - die Küchenrolle: Dick und durstig 2020-2023 09'er JK00 (Grand Espace 3.5 V6 Initiale) - Küchenrolle XXL seit 2023 Abtrünnig mit einem 2018 geborenen Blaubären aus der Familie der tschechischen Schwarzbären
17.05.2024, 10:39 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.05.2024, 11:33 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
Moin Andreas,
(16.05.2024, 19:59)Andreas aus Berlin schrieb: tut mir traurig, aber ich fürchte, Du liegst falsch....
das ist durchaus möglich - in Bezug auf Ersatzteile sogar wünschenswert, denn dann wäre da ein ganz normaler Kartenleser, wie in allen anderen Diven, verbaut - Ph1 exklusive Teile werden langsam rar
also nochmals:
bis zum ersten Widerstand steckt die Karte ca. zu 50% im Schlitz, dabei ist durchaus eine Führung spürbar, es tut sich am Fahrzeug aber absolut nichts
nach eurer Beschreibung sollte aber vermutlich das Radio angehen und wohl auch das Lenkradschloß entriegeln?
in dieser Position werden für das Auslesen dann auch die Steuergeräte aktiviert?
wenn jetzt die Taster der ersten Stufe machulle sind, wäre das eine Erklärung warum das bei mir mit Auslesemodus nicht geht...
andersherum würde das ja dann bedeuten, daß die Karte komplett aus dem Schacht entfernt werden muß, um den Strom abzuschalten?
bei mir reicht die 50% Position um die Diva offline zu schalten
Karte ganz drin = Diva an
Karte halb heraus = Diva aus
fühlte sich bisher für mich richtig an, ansonsten müßte ich ja sonst jedes Mal die Karte auf die Mittelkonsole legen, um die Diva auszuschalten...
was wird denn in der ersten Position normal geschaltet?
vermutlich Radio und Lenkradschloß, ohne weitere Steuergeräte? Lüftung vllt noch?
Sinn und Zweck dieser Position wäre damit offenes Lenkradschloß und Radio ohne übermäßigen Stromverbrauch durch die hochgefahrenen Steuergeräte?
bin gespannt auf die Rückmeldung vom TE, der könnte da Klarheit schaffen
Andreas, dein erster Phase 1 hatte sicherlich Handsfree und damit anderen Kartenleser - oder?
vllt habe ich auch einen ganz anderen Kartenleser verbaut, als da reingehört, bei meiner Gurke halte ich inzwischen alles für möglich...
ich habe ja auch die "Édition spéciale de Chuck Norris"
Gruß
Michael
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da ich beide Versionen ab und an hier habe, werde ich das mal testen, wenn ich die mal wieder hier habe.
Hätte ich das am Montag gewusst, hätte ich das bei Phase 1 schon testen können.
(16.05.2024, 19:59)Andreas aus Berlin schrieb: tut mir traurig, aber ich fürchte, Du liegst falsch....
das ist durchaus möglich - in Bezug auf Ersatzteile sogar wünschenswert, denn dann wäre da ein ganz normaler Kartenleser, wie in allen anderen Diven, verbaut - Ph1 exklusive Teile werden langsam rar
also nochmals:
bis zum ersten Widerstand steckt die Karte ca. zu 50% im Schlitz, dabei ist durchaus eine Führung spürbar, es tut sich am Fahrzeug aber absolut nichts
nach eurer Beschreibung sollte aber vermutlich das Radio angehen und wohl auch das Lenkradschloß entriegeln?
in dieser Position werden für das Auslesen dann auch die Steuergeräte aktiviert?
wenn jetzt die Taster der ersten Stufe machulle sind, wäre das eine Erklärung warum das bei mir mit Auslesemodus nicht geht...
[...]
ich habe ja auch die "Édition spéciale de Chuck Norris"
Gruß
Michael
Dann schaffst du auch alle Liegestützen.
An sich sollte das bereits ab Ph1 mit der Zweitastenkarte so gehen:
Der Anlass, sich das innere des Kartenlesegerät einmal genauer anzusehen.
--
Tom
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW 05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW 04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6 08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW 01/2000 bis 04/2009 1999er Golf 4 TDI Comfortline 66 kW
der Screenshot ist zumindest mal eine Ansage - Danke
im Dialaunisch steht ja fast alles - nur finden muß man es...
(17.05.2024, 13:09)treckertom schrieb: Dann schaffst du auch alle Liegestützen.
sogar auf nur einem Bein und auf dem Rücken liegend
(17.05.2024, 13:09)treckertom schrieb: Der Anlass, sich das innere des Kartenlesegerät einmal genauer anzusehen.
und da war er wieder, der unermüdliche Bilderjäger
hab ja schon alles möglich und unmögliche an meinem Raumschiff zerpflückt, der Kartenleser war aber noch nicht dabei - werde es auf meine To-Do-Liste setzen und an dich denken (wird aber nicht allzu weit oben stehen, kann also leider etwas dauern)
"+Zubehör" wird demnach bei mir nicht geschaltet
was ist denn "+Zubehör" überhaupt?
Radio, Fensterheber, Schiebedach, Lüftung vermutlich
1. Raste ist nur insofern eine Raste, daß es bis zum spürbaren Anschlag geht
2. Raststellung ist dann die Überwindung dieses Anschlages mit einschnappen
auf der 1. Position findet die manuelle Aktivierung der Steuergeräte statt - da diese Position bei mir tot ist, gibt es dann natürlich auch keine Aktivierungsmöglichkeit und ich kann daher stundenlang vergeblich versuchen aus dem Dialaunisch schlau zu werden, wie ich die Steuergeräte dauerhaft aktivieren soll...
jetzt die, meiner Meinung nach, wirklich einzig wichtige Frage zu der ersten Raststufe:
macht es denn überhaupt einen Unterschied, ob ich die Steuergeräte auf Stufe 1 oder auf Stufe 2 auslese?
schlafen die Steuergeräte bei Position 2 und Startbereitschaft trotzdem wieder ein (wurden ja nicht manuell online geschaltet)?
wenn nein, macht für mich persönlich die Stufe 1 relativ wenig Sinn - dann kann ich mit dem Zustand prima leben
schlafen sie auf Position 2 aber auch wieder ein habe ich allerdings einen guten Grund dem Kartenleser auf die Sprünge zu helfen - das würde vllt das zickige Verhalten meines Clip und PyClip erklären, warum es sich nach längerer Zeit ab und an aufhängt und/oder die Verbindung zur Diva verliert und noch so ein paar Ungereimtheiten
hatte das bisher auf unfertige Programmierung (PyClip), bzw. billigen Chinaklon (Clip) geschoben
vllt gehen manche Dinge im Clip aber auch nur, wenn man vorher den "Auslesemodus" aktiviert hat?
die bisherige Unmöglichkeit der Kalibrierung der Höhensensoren für die Xenon per Clip fällt mir da nämlich gerade wieder ein - weiß nicht, ob ihr euch noch an das Problem aus dem alten Forum erinnern könnt - Tom und Andreas aB waren da involviert
(17.05.2024, 17:52)Andreas aus Berlin schrieb: Ja, meine beiden JKs hatten handsfree. Ausgebaut habe ich mal beim Ph 1 - da war im Schacht nix, nur vier geschlossene Wände.
schade, dachte ich mir aber, daher also auch keine Bestätigung aus erster Hand - aber je mehr ich darüber nachdenke, um so mehr bin ich der Meinung, daß ihr recht habt und mein Kartenleser einen weg hat
Rückmeldung vom TE wird dann die Gewißheit bringen, oder Axel? Alex? - Admin! (ach, irgendwas mit "A" halt) hat demnächst wieder eine Phase 1 in den Fingern und schaut dann bitte danach
Gruß
Michael
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einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024
18.05.2024, 14:11 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.05.2024, 12:39 von treckertom.)
(17.05.2024, 19:01)(Albt) Raumschiffkapitän schrieb: [...]hab ja schon alles möglich und unmögliche an meinem Raumschiff zerpflückt, der Kartenleser war aber noch nicht dabei[...]
Gruß
Michael
Und hier bei einem Laguna II EXAKT dein Fall:
Mit dem knoffhoff für Laguna II (passt auch für Espace JK)
auch kein Drama mehr.
Mittelkonsolenausbau des JK Ph1 (bis 4/2006) ist nicht weiter kompliziert.
Die meisten Dinge sind ausrastbar, nachdem der Schaltsackring aufgeklipst wurde, kann von unten weiteres ausgeklipst werden.
--
Tom
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW 05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW 04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6 08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW 01/2000 bis 04/2009 1999er Golf 4 TDI Comfortline 66 kW
20.05.2024, 19:54 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.05.2024, 20:49 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
`n Abend Tom,
merci
okay, okay - ihr habt mich jetzt überzeugt, ausgebaut hatte ich ihn zwar schon, mehr aber nicht, da für mich OK gewesen - muß das Ding also irgendwann doch zerlegen
hier noch der ergänzende Link von "isch bin der Phülüpp" zum hinteren Taster, der vermutlich für den TE hier interessanter sein wird, so denn nicht seine Karte was weg hat, was ich für wahrscheinlicher halte
Phülüpp verkauft übrigens hier seine 3D Druckteile - ob die was taugen, kann ich nicht beurteilen, habe lediglich den Link gefunden...
zumindest hat er 100% positive Bewertungen
Gruß
Michael
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einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024
27.05.2024, 00:59 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.05.2024, 19:27 von Patchworker.)
Hallo Tom,
habs jetzt doch gemacht...
Bilder usw. findest du dann HIER
der Schaltsack kann bleiben wo er ist - Münzfach und Abdeckung mit Schacht reicht übrigens
dieser Philipp, aus dem Video, bietet zwar die 3D Ersatzteile an, ob sie aber in jedem Fall funktionieren würde ich bezweifeln, da es doch sehr vom Zustand des jeweiligen Kartenlesers abhängig ist
was hier wichtig ist:
die Ph1 hat die gleichen Raststufen wie die anderen Phasen
Auslesemodus geht jetzt bei mir auch zu aktivieren - ob mein Clip dadurch stabiler läuft habe ich aber noch nicht getestet
also an dem Punkt keine Extrawurst der Ph1
Bilder sollten ausreichend sein fürs Wiki
Gruß
Michael
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ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007) ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024