04.12.2025, 19:57
Fehlerbericht Renault Espace – Glühkerzen/Startprobleme
Hallo,
ich habe sämtliche Leitungen und Komponenten überprüft:
Leitungen: Vom Stecker des Glühsteuergeräts zu den Steckern der vier Glühkerzen besteht überall Durchgang, keine Unterbrechungen.
Spannungsversorgung: Am Stecker des Glühsteuergeräts liegt Spannung an. Messung mit Multimeter zwischen Batterie-Minus und Gehäuse des Steuergeräts ergab 0,00 Volt → Masseverbindung ist korrekt.
Glühkerzen: Direkt gemessen, Spannung lag bei 13,0 Volt, identisch mit Batteriespannung.
Startversuche
Mit der eingebauten Batterie (ca. 3 Jahre alt, 100 Ah) wurde mehrfach gestartet. Nach 4–5 Versuchen wurde die Batterie hör- und sichtbar schwächer.
Schließlich nur noch „Klick“ beim Startversuch, Display zeigte diverse Fehlermeldungen.
Ausgelesene Fehler (Pyren3)
DF120 – Signal Drehzahlgeber 1. Defekt gespeichert
trat bei Batteriespannung von 9,14 Volt und Motordrehzahl von 117,40/min auf.
Motor dreht, Schwungrad nach Ausbau des Anlassers per Kamera geprüft → alle Zähne vorhanden und in Ordnung.
DF025 – Verbindung Diagnose Glühsteuergerät CO.1 vorhanden
trat bei Batteriespannung von 12,27 Volt auf, Glühsteuergerät wurde als aktiv gemeldet.
Beide Fehler konnten problemlos gelöscht werden.
Weitere Tests
Mit zusätzlichem Powerpack an der Batterie:
Glühkerzenstecker abgezogen, Multimeter schwarz an Masseband am Dieselfilter, rot in Glühkerzenstecker.
Zündung eingeschaltet → Spannung zunächst 11–11,5 Volt, dann Abfall auf 4–4,5 Volt.
Beim Starten reichte die Unterstützung für zwei Versuche, danach wieder Fehlermeldungen im Display („Zündschloss prüfen“, „Parkbremse prüfen“ usw.).
Fazit
Das Glühsteuergerät arbeitet ordnungsgemäß.
Hauptproblem ist die Batterie: trotz erst 2–3 Jahren Einsatz und 100 Ah Kapazität bricht die Spannung beim Start stark ein.
Alle Leitungen haben Durchgang, keine Unterbrechungen vorhanden.
Ich bin aktuell etwas ratlos, da die Batterie eigentlich noch relativ neu ist, aber offenbar nicht mehr die nötige Leistung bringt.
Liebe Grüße
Kalle
Hallo,
ich habe sämtliche Leitungen und Komponenten überprüft:
Leitungen: Vom Stecker des Glühsteuergeräts zu den Steckern der vier Glühkerzen besteht überall Durchgang, keine Unterbrechungen.
Spannungsversorgung: Am Stecker des Glühsteuergeräts liegt Spannung an. Messung mit Multimeter zwischen Batterie-Minus und Gehäuse des Steuergeräts ergab 0,00 Volt → Masseverbindung ist korrekt.
Glühkerzen: Direkt gemessen, Spannung lag bei 13,0 Volt, identisch mit Batteriespannung.
Startversuche
Mit der eingebauten Batterie (ca. 3 Jahre alt, 100 Ah) wurde mehrfach gestartet. Nach 4–5 Versuchen wurde die Batterie hör- und sichtbar schwächer.
Schließlich nur noch „Klick“ beim Startversuch, Display zeigte diverse Fehlermeldungen.
Ausgelesene Fehler (Pyren3)
DF120 – Signal Drehzahlgeber 1. Defekt gespeichert
trat bei Batteriespannung von 9,14 Volt und Motordrehzahl von 117,40/min auf.
Motor dreht, Schwungrad nach Ausbau des Anlassers per Kamera geprüft → alle Zähne vorhanden und in Ordnung.
DF025 – Verbindung Diagnose Glühsteuergerät CO.1 vorhanden
trat bei Batteriespannung von 12,27 Volt auf, Glühsteuergerät wurde als aktiv gemeldet.
Beide Fehler konnten problemlos gelöscht werden.
Weitere Tests
Mit zusätzlichem Powerpack an der Batterie:
Glühkerzenstecker abgezogen, Multimeter schwarz an Masseband am Dieselfilter, rot in Glühkerzenstecker.
Zündung eingeschaltet → Spannung zunächst 11–11,5 Volt, dann Abfall auf 4–4,5 Volt.
Beim Starten reichte die Unterstützung für zwei Versuche, danach wieder Fehlermeldungen im Display („Zündschloss prüfen“, „Parkbremse prüfen“ usw.).
Fazit
Das Glühsteuergerät arbeitet ordnungsgemäß.
Hauptproblem ist die Batterie: trotz erst 2–3 Jahren Einsatz und 100 Ah Kapazität bricht die Spannung beim Start stark ein.
Alle Leitungen haben Durchgang, keine Unterbrechungen vorhanden.
Ich bin aktuell etwas ratlos, da die Batterie eigentlich noch relativ neu ist, aber offenbar nicht mehr die nötige Leistung bringt.
Liebe Grüße
Kalle
Fahrzeug Renault Espace JK03 / 2.0 dCi & 173 PS / BJ 07.2007
Ich habe die folgenden Programme zur verfügung
Renault Can Clip 158 & 179 + Sonde
Dialogys & Schaltpläne Renault Espace IV
DDT4 All, DDT4 Dacia, DDT2000 Diagnostic Tool + DATABASE
Renolink 1,87, 1.99
Renault V405
CH341a & Programme, Neo, AS, CH341a
OBDwiz
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Renault Pin Extractor 2
Cod APV (ISK)
Calc Philips De Dos
Carprog v1005, Carprog v7.28, Carprog 8.21
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