(11.01.2026, 15:52)Kalle-HH schrieb: Du meinst Stecker ab, Messspitze rein, dann die andere Messpitze an die Glühkerze und dann Zündung ein?
moin
Stecker am Glühsteuerteil ab, Messgerät auf Widerstandsmessung, Glühkerzen über den Stecker messen, einmal mit Masse vom Motorblock und einmal mit Masse vom Gehäuse des Glühsteuerteil.
(11.01.2026, 18:57)Kalle-HH schrieb: Ein Arbeitskollege hatte am Stecker der Glühkerze gemessen, die sich am Dieselfilter befindet. Seiner Aussage nach regelt das Glühsteuergerät dort die Stromzufuhr, allerdings wusste er die genauen Messwerte nicht mehr. Diese Werte werde ich morgen früh noch einmal sauber nachmessen. Ich gehe aber davon aus, dass sie in Ordnung sein werden und sich der Fehler letztlich auf das Motorsteuergerät zurückführen lässt.Ich hatte auf deine Mail u.a. auch einen Link zu einem Kompakt VISU geschickt. Darin siehst du, dass die Filterheizung nicht vom Glühsteuerteil sondern von der Innenraum Stromverteilung über ein Relais geschaltet wird.
