Gestern, 21:49
Moin,
bei stehenden Motor und Zündung an ist der Öldruckschalter geschlossen,
erst bei Drehzahl wird Öldruck aufgebaut und Schalter öffnet.
Wenn der Schalter defekt ist und ständig geschlossen ist wird fehlender Öldruck signalisiert
und Kraftstoffzufluss unterbrochen (Schutzfunktion).
Bei Motorstillstand wird dieses Signal ignoriert.
Stecker am Öldruckschalter abziehen und und prüfen, ob Anzeige im Display noch vorhanden ist und ob Motor startet .
Kabel ggf auf Masseschluß durch messen (auf Scheuerstellen untersuchen )
Nach Möglichkeit Fehlerspeicher auslesen auf Fehlerhinweise für OT Geber und KW Sensor achten.
Besten Gruß
Helmut
bei stehenden Motor und Zündung an ist der Öldruckschalter geschlossen,
erst bei Drehzahl wird Öldruck aufgebaut und Schalter öffnet.
Wenn der Schalter defekt ist und ständig geschlossen ist wird fehlender Öldruck signalisiert
und Kraftstoffzufluss unterbrochen (Schutzfunktion).
Bei Motorstillstand wird dieses Signal ignoriert.
Stecker am Öldruckschalter abziehen und und prüfen, ob Anzeige im Display noch vorhanden ist und ob Motor startet .
Kabel ggf auf Masseschluß durch messen (auf Scheuerstellen untersuchen )
Nach Möglichkeit Fehlerspeicher auslesen auf Fehlerhinweise für OT Geber und KW Sensor achten.
Besten Gruß
Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****
