https://espace-freunde.info/forum/ Sat, 29 Aug 2026 01:54:58 +0000 MyBB https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2313 Sun, 02 Aug 2026 09:39:46 +0200 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2313

Sitzheizung wärmt nicht richtig, 

geht gar nicht, 

Sitzpolster abziehen, 

Lordosenstütze (Lendenwirbelsütze) funktioniert nicht mehr

Armlehne defekt

dann ist dieser Beitrag hilfreich: Sitzheizung nachrüsten JK Vordersitze und ein bißchen drumherum
ACHTUNG! Die darin genannten Warnhinweise BITTE SEHR ERNST NEHMEN!

Das meiste ist bis zur letzten Phase 4 noch gültig, weil kaum bis gar nicht geändert.

Danke an (Albt) Raumschiffkapitän!

-- 
Tom]]>

Sitzheizung wärmt nicht richtig, 

geht gar nicht, 

Sitzpolster abziehen, 

Lordosenstütze (Lendenwirbelsütze) funktioniert nicht mehr

Armlehne defekt

dann ist dieser Beitrag hilfreich: Sitzheizung nachrüsten JK Vordersitze und ein bißchen drumherum
ACHTUNG! Die darin genannten Warnhinweise BITTE SEHR ERNST NEHMEN!

Das meiste ist bis zur letzten Phase 4 noch gültig, weil kaum bis gar nicht geändert.

Danke an (Albt) Raumschiffkapitän!

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2291 Wed, 15 Jul 2026 11:21:56 +0200 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2291
Diese Ausrüstung muss gesetzlich in der Leuchthöhe automatisch nachgeführt werden und über eine gesonderte Scheinwerferreinigungsanlage (Spritzdüsen) verfügen. Funktioniert nur eines nicht - Ordnungwidrigkeit, kein TÜFF.

Die nötige Leuchthöhe wird auf der Fahrerseite sowohl an der Vorder- als auch Hinterachse durch mit den Schwingen gekoppelte Winkelgeber erfasst. 
Insbesondere die Koppelstange vorne, dieses unscheinbare Teil

geht durch Verschleiss oder vorbeistreifende Fremdkörper bestenfalls lose oder gar ganz verloren.
Darauf steht zwar eine OEM-Nr. 8200 217 148, diese war einzeln jedoch nie bei Reno am Tresen der Boutique erhältlich.

Also kurz: Leider war Ersatz schon zu Hochzeiten des JK nur zusammen im Verbund mit den Geber mit der OEM Renault 8200 421 686 gehältlich. 
Ein teures "Vergnügen". 


Die Koppel lässt sich jedoch nachbilden. 
Mehr dazu z.B. im Faden XENON Fahrzeughöhe Sensor vorne

-- 
Tom]]>
Diese Ausrüstung muss gesetzlich in der Leuchthöhe automatisch nachgeführt werden und über eine gesonderte Scheinwerferreinigungsanlage (Spritzdüsen) verfügen. Funktioniert nur eines nicht - Ordnungwidrigkeit, kein TÜFF.

Die nötige Leuchthöhe wird auf der Fahrerseite sowohl an der Vorder- als auch Hinterachse durch mit den Schwingen gekoppelte Winkelgeber erfasst. 
Insbesondere die Koppelstange vorne, dieses unscheinbare Teil

geht durch Verschleiss oder vorbeistreifende Fremdkörper bestenfalls lose oder gar ganz verloren.
Darauf steht zwar eine OEM-Nr. 8200 217 148, diese war einzeln jedoch nie bei Reno am Tresen der Boutique erhältlich.

Also kurz: Leider war Ersatz schon zu Hochzeiten des JK nur zusammen im Verbund mit den Geber mit der OEM Renault 8200 421 686 gehältlich. 
Ein teures "Vergnügen". 


Die Koppel lässt sich jedoch nachbilden. 
Mehr dazu z.B. im Faden XENON Fahrzeughöhe Sensor vorne

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2288 Sun, 12 Jul 2026 10:08:51 +0200 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2288 W16W besorgen. 
Hört auch auf Sylvania 921.

Mit abgebrochenen Glühfaden sieht es so aus:


KEINE LED Nachbauten! 
Die adaptierte Fresnel-Linse im 3. Bremslicht ist nur für die räumlich definierte Lage des W13W Glühfaden angepasst!

Dann geht es mit Bildern des Vorgangs hier weiter.

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Tom]]> W16W besorgen. 
Hört auch auf Sylvania 921.

Mit abgebrochenen Glühfaden sieht es so aus:


KEINE LED Nachbauten! 
Die adaptierte Fresnel-Linse im 3. Bremslicht ist nur für die räumlich definierte Lage des W13W Glühfaden angepasst!

Dann geht es mit Bildern des Vorgangs hier weiter.

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2247 Thu, 18 Jun 2026 13:55:54 +0200 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2247 Panhardstab HA Korrosion wird auf die Wichtigkeit des einwandfreien Zustand dieses Bauteils verwiesen.

Prinzipbedingt sind Brüche des Panhardstabs fatal, die Hinterachse wird dann nicht mehr seitlich geführt.

Das betreffende ist Bauteil Nr. 11 im Bild:


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Tom]]> Panhardstab HA Korrosion wird auf die Wichtigkeit des einwandfreien Zustand dieses Bauteils verwiesen.

Prinzipbedingt sind Brüche des Panhardstabs fatal, die Hinterachse wird dann nicht mehr seitlich geführt.

Das betreffende ist Bauteil Nr. 11 im Bild:


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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2246 Thu, 18 Jun 2026 11:34:45 +0200 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2246 Xenon Linse reinigen wird darauf hingewiesen, das im Brenner selbst sich ein Lichtdämpfender Niederschlag bilden kann, der lässt sich NICHT entfernen. 

Zur Lage und Aussehen siehe Markierung im Bild eines D2S-Brenner der JK Phase 1 bis 2006:


Wie man daran herankommt:  DIY: Wechsel der Scheinwerfer-Leuchtmittel beim Espace JK

Dann ist das Abblendlicht sehr funzelig:


Das Fernlicht hingegen phänomenal.


Wenn einer oder beide Brenner wie oben aussehen, dann ist nur mit Austausch der Brenner/Leichtmittel (immer beide!) alles wieder im Lot.

Sollte das Front des Scheinwerfer (Acrylglas! NIE Fensterglasreiniger verwenden!) milchig geworden sein, auf wirklich ganz eigenes Risiko: TIPP - Scheinwerfer aufpolieren

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Tom]]> Xenon Linse reinigen wird darauf hingewiesen, das im Brenner selbst sich ein Lichtdämpfender Niederschlag bilden kann, der lässt sich NICHT entfernen. 

Zur Lage und Aussehen siehe Markierung im Bild eines D2S-Brenner der JK Phase 1 bis 2006:


Wie man daran herankommt:  DIY: Wechsel der Scheinwerfer-Leuchtmittel beim Espace JK

Dann ist das Abblendlicht sehr funzelig:


Das Fernlicht hingegen phänomenal.


Wenn einer oder beide Brenner wie oben aussehen, dann ist nur mit Austausch der Brenner/Leichtmittel (immer beide!) alles wieder im Lot.

Sollte das Front des Scheinwerfer (Acrylglas! NIE Fensterglasreiniger verwenden!) milchig geworden sein, auf wirklich ganz eigenes Risiko: TIPP - Scheinwerfer aufpolieren

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2122 Wed, 25 Mar 2026 16:33:33 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2122 FYI: Welches Motoröl für dCi mit FAP (Partikelfilter)?) vollzogen wurden:  
Service zurückstellen JK

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Tom]]> FYI: Welches Motoröl für dCi mit FAP (Partikelfilter)?) vollzogen wurden:  
Service zurückstellen JK

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2117 Sun, 22 Mar 2026 10:55:25 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2117 Bis auf den 2.0 Benziner ohne Turbo ist das immer gleich: 
Luftfilter wechseln beim 2.0T, 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.0 dCi, 3.0 dCi, 3,5V6

Und die Ausnahme: Luftfilter wechseln beim 2.0 16v (ohne T für Turbolader)
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Tom]]> Bis auf den 2.0 Benziner ohne Turbo ist das immer gleich: 
Luftfilter wechseln beim 2.0T, 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.0 dCi, 3.0 dCi, 3,5V6

Und die Ausnahme: Luftfilter wechseln beim 2.0 16v (ohne T für Turbolader)
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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2116 Sun, 22 Mar 2026 10:22:33 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2116 Siehe:  TIPP - Scheinwerfer aufpolieren
Jaaaaa: Ist nicht ganz legal. Muss jeder selbst für sich entscheiden und voll und ganz selbst dafür gradestehen.
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Tom]]> Siehe:  TIPP - Scheinwerfer aufpolieren
Jaaaaa: Ist nicht ganz legal. Muss jeder selbst für sich entscheiden und voll und ganz selbst dafür gradestehen.
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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2115 Sun, 22 Mar 2026 10:19:23 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2115 DIY: Rückleuchte ausbauen, Lampenwechsel, Lampentypen in der Rückleuchte

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Tom]]> DIY: Rückleuchte ausbauen, Lampenwechsel, Lampentypen in der Rückleuchte

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2078 Sun, 08 Mar 2026 13:21:56 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2078 FYI: Welches Motoröl für dCi mit FAP (Partikelfilter)?

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Tom]]> FYI: Welches Motoröl für dCi mit FAP (Partikelfilter)?

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2046 Thu, 12 Feb 2026 10:06:31 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2046
FYI: Allgem. Funktionsweise des Abgasentgiftungssystems Dieselmotoren (OBD) 1.1.2003
Wesentlich: Es werden Fehler rein elektrisch erkannt, manche Sensoren haben eigene "Prozessoren" und melden erkanntes über einen Eindraht-Bus zurück. Der Bus sieht wie eine ganz normale Leitung aus, kann aber mehr als +12 oder nix führen. 
WAS und WIE das übertragen wird,ist jedoch ohne Kenntnis des Protokolls nicht zu erfassen. Liesse sich mit einem Oszilloskop (sehr vereinfacht: schnell reagierendes Voltmeter mit Zeitfenster) sichtbar machen, mehr aber auch nicht.

Das meisste wird jedoch von der Motorsteuergerät selbst "erkannt" und es werden intern Fehlerzähler geführt.
Diese können auf- und -wichtig- auch wieder bis null abzählen(!). 
So lange keine festgelegte Fehlerzahl überschritten wird, gibt es keine Fehlermeldung. 
Es können also durchaus schon Fehler vorgelegen haben. 
Die liegen nur unter der Grenze und errreichten (noch) nicht die Grenzzahl. Das kann jahrelang so gehen.

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Tom]]>
FYI: Allgem. Funktionsweise des Abgasentgiftungssystems Dieselmotoren (OBD) 1.1.2003
Wesentlich: Es werden Fehler rein elektrisch erkannt, manche Sensoren haben eigene "Prozessoren" und melden erkanntes über einen Eindraht-Bus zurück. Der Bus sieht wie eine ganz normale Leitung aus, kann aber mehr als +12 oder nix führen. 
WAS und WIE das übertragen wird,ist jedoch ohne Kenntnis des Protokolls nicht zu erfassen. Liesse sich mit einem Oszilloskop (sehr vereinfacht: schnell reagierendes Voltmeter mit Zeitfenster) sichtbar machen, mehr aber auch nicht.

Das meisste wird jedoch von der Motorsteuergerät selbst "erkannt" und es werden intern Fehlerzähler geführt.
Diese können auf- und -wichtig- auch wieder bis null abzählen(!). 
So lange keine festgelegte Fehlerzahl überschritten wird, gibt es keine Fehlermeldung. 
Es können also durchaus schon Fehler vorgelegen haben. 
Die liegen nur unter der Grenze und errreichten (noch) nicht die Grenzzahl. Das kann jahrelang so gehen.

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2032 Thu, 05 Feb 2026 17:44:53 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2032 DIY: Espace JK Anleitung Dieselfilter tauschen
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Tom]]> DIY: Espace JK Anleitung Dieselfilter tauschen
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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2031 Thu, 05 Feb 2026 17:39:42 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2031 DIY: Wechsel der Scheinwerfer-Leuchtmittel beim Espace JK

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Tom]]> DIY: Wechsel der Scheinwerfer-Leuchtmittel beim Espace JK

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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2029 Wed, 04 Feb 2026 08:33:10 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=2029 Park Distance Control Sensoren empfindlich und können Risse bekommen.
Dann dringt Wasser ein, im Winter auch Salzgischt. (PDC bei Regen Fehler,  Einparkhilfe PDC geht nur sporadisch )
Das kommt jedoch nie wieder heraus und zerstört langsam aber sicher die Ultraschallgeber und -empfänger durch Korrosion.

Wen es interessiert: Internes der Ultraschall-Parksensoren (PDC)

Phänomen ist auch oft: Im Herbst bis Frühling keine Funktion, im Sommer geht es wieder. 
Das klappt sogar einige male, der Sensor bleibt jedoch vorgeschädigt.

Wie kann mit Hausmitteln ein defekter Sensor erkannt werden?
Aktive Sensoren knacken regelmässig wiederkehrend. Also Sensoren aktivieren (Zündung an, ggf. Rückfahrgang einlegen, Rückfahrlichter müssen leuchten)
Ohr in der Nähe der Sensoren halten, es muss leise knacken. 

Sonderfall Anhängerkupplung
Einige Elektrosätze schalten bei eingesteckten Stecker die PDC ab. Das passiert aber auch bei stecken gelassenen 13-auf-7pol Adaptern. 
Das ist ohnehin flasch, denn damit wird oft auch die StVZO-relevante Nebelschlussleuchte dauerhaft abgeschaltet. Daher IMMER den 13poligen Stecker Adapter durch eine vierteldrehung gegen Uhrzeigersinn entnehmen.

Sensor-Ersatz ist zum Glück gar nicht so teuer, zu beachten ist, das die letzte Phase des JK geänderte Sensoren hat.
Bis letzte Phase (I-III): 

• Vorne alle und hinten die beiden mittigen sind gerade, 
  OEM
  7701062624 (lackierfähig geprimert)
  8200049264
  
• Nur hinten aussen gewinkelt. 
  OEM: 7701062074
  

Identische Ersatztypen z.B. in diesem Beitrag genannt oder hier 

OEM ab PhaseIV (Hergestellt ab 10.2012)

Hinten, aussen:  7701062074 (wie bisher)

Alle anderen, gerade: 284420753R
Ersatzttypen (ohne Gewähr)

• Valeo 890016
  
• Meyle 16-148950005
  
• Triscan 8815 10102
  
• BLIC 5902-01-0402P
  
• Meat & Doria  5902-01-0402P
  
• Topran  701 820
  
• Hella  6PX358270-321
  
• Hella  6PX 358 141-751
  

Doch wie an die Sensoren herankommen?
Am besten die Stoßfänger abbauen.
Vorne:  DIY: Hinteren Stoßfänger ("Stoßstange") ausbauen
Themen dazu:
Zugang zu PDC-Sensoren vorne

Hinten:
DIY: Hinteren Stoßfänger ausbauen
Siehe auch Beiträge  PDC-Sensoren, PDC ohne Funktion

Wie das bei Phase IV geht, dazu müsste sich einmal jemand von den hier mitlesenden Nutzern einmal rückmelden.
-- 
Tom]]> Park Distance Control Sensoren empfindlich und können Risse bekommen.
Dann dringt Wasser ein, im Winter auch Salzgischt. (PDC bei Regen Fehler,  Einparkhilfe PDC geht nur sporadisch )
Das kommt jedoch nie wieder heraus und zerstört langsam aber sicher die Ultraschallgeber und -empfänger durch Korrosion.

Wen es interessiert: Internes der Ultraschall-Parksensoren (PDC)

Phänomen ist auch oft: Im Herbst bis Frühling keine Funktion, im Sommer geht es wieder. 
Das klappt sogar einige male, der Sensor bleibt jedoch vorgeschädigt.

Wie kann mit Hausmitteln ein defekter Sensor erkannt werden?
Aktive Sensoren knacken regelmässig wiederkehrend. Also Sensoren aktivieren (Zündung an, ggf. Rückfahrgang einlegen, Rückfahrlichter müssen leuchten)
Ohr in der Nähe der Sensoren halten, es muss leise knacken. 

Sonderfall Anhängerkupplung
Einige Elektrosätze schalten bei eingesteckten Stecker die PDC ab. Das passiert aber auch bei stecken gelassenen 13-auf-7pol Adaptern. 
Das ist ohnehin flasch, denn damit wird oft auch die StVZO-relevante Nebelschlussleuchte dauerhaft abgeschaltet. Daher IMMER den 13poligen Stecker Adapter durch eine vierteldrehung gegen Uhrzeigersinn entnehmen.

Sensor-Ersatz ist zum Glück gar nicht so teuer, zu beachten ist, das die letzte Phase des JK geänderte Sensoren hat.
Bis letzte Phase (I-III): 

• Vorne alle und hinten die beiden mittigen sind gerade, 
  OEM
  7701062624 (lackierfähig geprimert)
  8200049264
  
• Nur hinten aussen gewinkelt. 
  OEM: 7701062074
  

Identische Ersatztypen z.B. in diesem Beitrag genannt oder hier 

OEM ab PhaseIV (Hergestellt ab 10.2012)

Hinten, aussen:  7701062074 (wie bisher)

Alle anderen, gerade: 284420753R
Ersatzttypen (ohne Gewähr)

• Valeo 890016
  
• Meyle 16-148950005
  
• Triscan 8815 10102
  
• BLIC 5902-01-0402P
  
• Meat & Doria  5902-01-0402P
  
• Topran  701 820
  
• Hella  6PX358270-321
  
• Hella  6PX 358 141-751
  

Doch wie an die Sensoren herankommen?
Am besten die Stoßfänger abbauen.
Vorne:  DIY: Hinteren Stoßfänger ("Stoßstange") ausbauen
Themen dazu:
Zugang zu PDC-Sensoren vorne

Hinten:
DIY: Hinteren Stoßfänger ausbauen
Siehe auch Beiträge  PDC-Sensoren, PDC ohne Funktion

Wie das bei Phase IV geht, dazu müsste sich einmal jemand von den hier mitlesenden Nutzern einmal rückmelden.
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Tom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1948 Sat, 20 Dec 2025 09:25:06 +0100 treckertom]]> https://espace-freunde.info/forum/showthread.php?tid=1948
Bis ungefähr Mitte 2025 gab es bei Renault selbst die Bedienungsanleitung der letzten Phase des JK als download.
Jedoch: Auch die wurde aus dem "nicht vergessenen Internet" herausgenommen, bleibt also nur noch das, was auf irgendwelchen Servern oder privaten Festplatten (oft im Download-Ordner) noch vorhanden ist.

Nachfolgend als PDF eine Auswahl, nach Herstellung geordnet:

2005-10-NU760-1_ENG-82 00 602 505 (englisch)
2006-01-NU760-2_DEU-82 00 653 801-Espace JK - Bedienungsanleitung
2010-07-Bedienungsanleitung Espace JK NU 932-1_999108042R
2010-07-NU932-1_DEU-99 91 080 42R
2011-10-NU932-3_ENG-99 91 057 31R
2011-10-NU932-3_PTG-99 91 053 20R
2012-11 NU1009-2 – 99 91 055 75R – Edition allemande NU1009-2_DEU
2012-11 NU1009-2_NLD-99 91 030 02R
2012-11-NU 1009-2 – 99 91 055 75R Edition allemande
2012-11-NU1009-2_DEU-99 91 055 75R-Bedienungsanleitung Espace JK
2012-11-NU1009-2_ESP-99 91 041 24R
2012-11-NU1009-2_FRA-99 91 005 26R
2012-11-NU1009-2_ITA-99 91 073 28R

Zugehörige Preislisten und Ausstattungen im Faden  Preislisten JK

Wer noch weitere hat, kann sich gerne bei mir melden.
Insbesondere welche in anderen Sprachen und welche zwischen 2006 und 2010

TBC

-- 
Tom]]>
Bis ungefähr Mitte 2025 gab es bei Renault selbst die Bedienungsanleitung der letzten Phase des JK als download.
Jedoch: Auch die wurde aus dem "nicht vergessenen Internet" herausgenommen, bleibt also nur noch das, was auf irgendwelchen Servern oder privaten Festplatten (oft im Download-Ordner) noch vorhanden ist.

Nachfolgend als PDF eine Auswahl, nach Herstellung geordnet:

2005-10-NU760-1_ENG-82 00 602 505 (englisch)
2006-01-NU760-2_DEU-82 00 653 801-Espace JK - Bedienungsanleitung
2010-07-Bedienungsanleitung Espace JK NU 932-1_999108042R
2010-07-NU932-1_DEU-99 91 080 42R
2011-10-NU932-3_ENG-99 91 057 31R
2011-10-NU932-3_PTG-99 91 053 20R
2012-11 NU1009-2 – 99 91 055 75R – Edition allemande NU1009-2_DEU
2012-11 NU1009-2_NLD-99 91 030 02R
2012-11-NU 1009-2 – 99 91 055 75R Edition allemande
2012-11-NU1009-2_DEU-99 91 055 75R-Bedienungsanleitung Espace JK
2012-11-NU1009-2_ESP-99 91 041 24R
2012-11-NU1009-2_FRA-99 91 005 26R
2012-11-NU1009-2_ITA-99 91 073 28R

Zugehörige Preislisten und Ausstattungen im Faden  Preislisten JK

Wer noch weitere hat, kann sich gerne bei mir melden.
Insbesondere welche in anderen Sprachen und welche zwischen 2006 und 2010

TBC

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Tom]]>