Hallo
Gestern ist bei meinen Espace 3.0 6V 24V Automatik auf freier Strecke der Motor ausgegangen,
startet auch nicht innen läuft alles Radio,Lüfter usw.
Anlasser tut gar nichts,hat schon jemand das gleiche Problem gehabt ??
Grüße Leo

Hi,
bei meinem Grand Espace 2.0 dCi, Ez 12/2007 führt das Innenraumgebläse irgendwie ein Eigenleben.
Irgendwann vor ca. 3 Monaten hatte es sich angewöhnt, dauerhaft auf voller Stufe zu pusten, es ließ sich nicht mehr regulieren oder ausschalten. Zwei neue Vorwiderstände oder wie die Teile genau heißen (die "üblichen" Verdächtigen, die im Netz als Ursache benannt werden meine ich) habe ich mir über ebay besorgt, angeblich sollten sie passen, allerdings machte das Gebläse nach dem Tausch keinen Mucks mehr, nichts. Also wieder zurückgebaut und mit dem Defekt gelebt, der nach dem Einbau der alten Vorwiderstände wieder genauso konstant vorhanden war wie zuvor. 

Vor ca. 2-3 Wochen ist mir aufgefallen, dass das Gebläse nunmehr doch wieder völlig normal läuft, sich automatisch reguliert, aber auch manuell regulieren lässt, heizt und kühlt wie es eben soll. Das Gebläse hat auch keine ungewöhnlichen Geräusche von sich gegeben, kein Quietschen, kein Lagermahlen, nichts dergleichen.

Heute früh jedoch lief das Gebläse überhaupt nicht mehr. Im Display zeigt es zwar verschiedene Stufen an (auch in Automatikstellung), die aber leider nichts am Gebläse selbst bewirken. Aus- und wieder anschalten von Gebläse (lt. Display) und vom Motor an sich brachten keine Änderung. 

Wo mache ich mich am besten auf die Defektsuche - im Bereich Sicherungen, Elektronik, Gebläse oder Gebläsesteuerung? Meine schrauberischen Möglichkeiten sind leider etwas begrenzt. Interesse/Wille ist da, mein Nachbar hat  zudem eine Werkstatt, ist allerdings nicht unbedingt auf Renault spezialisiert. Ihn würde ich dann gerne auf die richtige Spur schicken.

Gruß,
Florian

Hallo Freunde, kennt jemand das Problem mit dem Scheibenwischer Wasser das bei Schräglage beim Parken vorne links aus dem Boden tropft?
Es funktionieren alle Düsen und alles ist OK solange das Auto gerade steht. Sobald es links tiefer steht, beim parken oder so, dann tropft es unten der Ecke vorne links wie blöd aus der schwarzen Kunstoffabdeckung pausenlos das ganze Wischwasser aus dem Tank...
Warum wohl ?

Hallo an alle, 

beim letzten Tüv besuch hat ein Fremdprüfer als erstes bemängelt dass die Motorleuchte vor dem Anlassen nicht kurz Leuchtet. Sie hat seitdem ich den Wagen habe noch nie geleuchtet. Ich habe die Birne und auch die Folie und Kontakte vom Displayeinheit überprüft. Alles soweit in Ordnung. Kann mir jemand sagen welche Bauteile diese Birne ansteuern oder wo ich noch prüfen kann? 

Schöne Grüße, Ajay

   

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Hallo meine diva espace 4. Benzin /LPG  2.0T ,hat folgendes Problem, klackert ,ruckt beim beschleunigen, erst war die Rede von zündstecker, zündspulen , zündkerzen , einspritzdüse 2 zylinder 
Habe alles gewechselt ,aber Problem immer noch da ,esp leuchte leutet dauerhaft uns Service,  sobald man schneller als 40 fährt kommt motorkontrollleuchte . 
Gasanlage pipt auch sobald ich sie einschalte 
Würde es an den nockenwellensensor liegen? 
Wenn ja wo wäre er , finde leider nichts im internet .
Mit freundlichen Grüßen Steven Spiertz

Hallo Espacefreunde,
Heute ist mir folgendes passiert. Habe das Auto abgestellt und die Handbremse hat angezogen. Ich hatte aber den Eindruck, nicht richtig. Habe dann nochmal mit dem Handgriff probiert, lösen und anziehen. Dann kam ein quietschenden Geräusch, ungefähr 2 Sekunden lang. Und dann hatte ich die Fehlermeldung "Parkbremse defekt" und nichts ging mehr. 
Ich hatte letzte Woche hinten die Beläge gewechselt, nicht das erste Mal. Handbremse vorher gelöst, nach dem Tausch Pedal getreten und dann erst Parkbremse benutzt. Danach würde das Auto auch gefahren und mir ist nichts aufgefallen, bis heute Nachmittag.
Nun meine Frage. Das Geräusch klang wie kaputte Zahnräder oder so ähnlich. Meine Vermutung tendiert zu einem kaputten Motor (der die Seile anzieht). Wie kann ich das am besten überprüfen? Ist es schwierig, ranzukommen? Worauf muss ich achten? Habe irgendwo gelesen, das da auch ein Steuergerät im Spiel ist. Kann man da auch einfach Teile austauschen ohne das man die neu einlesen muss?

Das Auto ist ein Grand Espace JK, 2.0 dci Baujahr 11/2007. CLIP ist vorhanden. Werde ich morgen auch Mal ranhängen. 
Danke für eure Hilfe und super, das es dieses Forum gibt. Habe dem alten auch nachgetrauert und bei meinem JE viel genutzt.
Mistertp

ACHTUNG!

In Naumburg werden jede Menge Ersatzteile aus dem Madcom Nachlass über seine Tochter bei Kleinanzeigen angeboten.
Wer also noch etwa benötigt, überwiegend aus J63x, es wird alles kostenlos, sprich gegen kleinen Obulus abgegeben.

Hier mal der (korrigierte) Link: Madcom Link

Gruß Hajo

   

Moin,

ich hab vor Jahren angefangen, zu meinem damaligen Fahrzeug (Espace 2 V6) Ersatzteilspender zu sammeln. Das sind dann insgesamt 4 Stück geworden. (Wegen Bau mußte ich vor 3 Jahren kurzfristig auf T4 umsteigen).
Einer von den vieren ist ein grau-metallic farbener mit ca 130.000 km Laufleistung von einer älteren Dame, sehr gepflegter Zustand besonders innen. Glas komplett, keine Karosserieschäden. Basisversion "fashion" (kein Sonnendach). Motor und Getriebe sind ausgebaut.

Die vier standen lange auf meiner Wiese, jetzt hat mir irgend ein freundlicher Dorfmitbewohner das Umweltamt für eine "Beratung" geschickt: Dieses Fahrzeug muß laut einem - allerdings bislang rechtlich nicht bindenden - Schreiben bis zum 30.11.23 entsorgt werden. Nach dem Besuch der beiden Schlaumeier vom Amt hatte ich gedacht: kein Problem, bring ich zu Andreas nach Naumburg ... Leider geht das ja nicht mehr ...

Eigentlich ist es mir zur Entsorgung zu schade. Gibt es jemanden im forum, der Interesse an einer kompletten Espace 2-Karosse hätte? (oder kennt einen, der Interesse haben könnte?) Wir könnten das Fahrzeug auch liefern.

Am besten einfach anrufen unter 0170 - 93 11 841.

Danke für Eure Mithilfe!
VG Axel

PS Bilder stell ich in den nächsten ein, zwei Tagen ein.

Hallo zusammen

Ein großes Thema im alten Forum war ja das Thema mit dem Radio unter dem Beifahrersitz.

Ich habe nun (aus einem Schlachter) ein Radio ( Kenwood ) mit der gleichen Lenkradfernbedienung wie das Originale.
Ob das jetzt beim Radio dabei war als das gekauft wurde weiß ich nicht.
Ich vermute aber schon, weil das Kabel mit dem Stecker kürzer ist.

Nachdem ich den Beifahrersitz ausgebaut habe, um mir zu überlegen wie ich jetzt vorgehe,
musste ich feststellen, das die Kabel die im Radio eingesteckt sind, Stromversorgung, Lautsprecher usw.
alle vom Armaturenbrett kommen und ich die ganz einfach raus ziehen konnte.

Einfach schon aber mit einer extremen "Sauerei" für die Hände. Handschuhe würden auch nicht viel bringen.
Ich weiß nicht was die Franzosen da für einen Kleber verwendet haben, ist aber sehr anhänglich.

Ich habe den Kleber soweit es ging abgemacht.

Auf der Beifahrerseite die Leisten unten entfernen, ebenso die Verkleidung rechts an der Seite.

Dann den Kabelstrang unterhalb der Megabox verlegen und hinten links in der Megabox reinziehen.

Jetzt muss ich dabei sagen das in dem JE eine Halterung für das Kassettenteil verbaut war und dahinter ein Loch ist.

Das Radio passt in der Halterung vom Kassettenteil.
Das Kabel für die Lenkradbedienung auch durch das Loch hoch zum Lenkrad gezogen und mit dem
Fernbedienung welches ja verbaut war, getauscht.
Zudem noch das Kabel für die Endstufe mit reingezogen. Ist etwas fummlig, geht aber.
Das Chinchkabel für die Endstufe habe ich links unter die Abdeckungen nach hinten verlegt, den CD -Wechsler ausgebaut
und dort die Endstufe eingebaut.

Das Kennwood Radio hat ja ein USB Anschluss.
Problem ist, man kann keine "Normalen" USB Stick verwenden weil das mit der Klappe von der Megabox nicht passt.
Heiß: man kann die Box nicht zumachen. Lösung A war, ganz kurze USB Stick. Problem: Gehen zu schnell kaputt.

Ich hatte 5 Stück, wo von nur noch eine Funktioniert.

Lösung B) ich hab mir ein Winkel USB Kabel bestellt.
Ich kann jetzt die "normalen" UBS Stick verwenden. Die liegen einfach in der Box.

Nachteil der ganzen Sache ist: Oben im Display steht jetzt immer: Off
Achja, das Kabel was dafür zuständig ist, passt nicht im Kennwood Radio und man braucht das nicht mit in die Box ziehen.

Ich habe die Türlautsprecher gegen "bessere" getauscht und die Endstufe ist nur für den Subwoofer zuständig.

Für mich die beste Lösung, da ich keine CD´s im Auto mag und ich wie gewohnt das Radio zwischen durch bedienen kann.

LG
Alex

Hallo liebe Gemeinde,

Wie ich verzweifle grade an meinem geliebten Espace. Da seit einigen Wochen das Innenraum Gebläse nicht funktioniert, wollte ich heute den Widerstand ausbauen. Dazu habe ich das Armaturenbrett zerlegt, da ich gelesen haben das der Widerstand hinter dem Handschuhfach sitzt. Nun hab ich alles auseinander gebaut und finde diesen nicht. Hat einer noch eine Idee wo ich suchen kann? Der Wagen ist Baujahr 2007, 2,0 Liter Diesel 173PS.

Beste Grüße

Stefan