Gestern, 14:14
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 15:17 von rxnnxs.
Bearbeitungsgrund: Nachtrag: Noch ein Bild
)
WOW, danke an euch alle zusammen.
Das ist eine große Hilfe.
Ich habe gar nicht damit gerrechnet so viel Antworten zu bekommen. Wollte wieder zum Auto und noch bessere Bilder machen.
Das mache ich auch, und suche nun den Anschluss.
So, also mein Auto hat die Nummer:
VF1JK0FDB
warum schreiben manche nicht die ganze Nummer aus? Könnte man die misbrauchen?
So.. ja die Nummer 147 ist rechts unten, also so lang ist das Kabel nicht. Das kann nicht sein.
Bitte schaut noch einmal auf die folgenden Fotos.
Ich finde das Gegenstück immer noch nicht..
Und danke für die Tips!
Wenn ich mal weniger klamm bin, kaufe ich mir das alles den CLIP.
Ich werde es ganz sicher benötigen. (Und eine breitere Garage..)
Wobei ich die beiden erstgenannten schon habe bzw. runterlade. Ich weiß nun nicht ob ich die russischen ISOs auch brauch.. wer weiß..
P.S.: Ja es scheint der Ladedrucksensor zu sein, wie auf dem Link zu sehen. DANKE!
ABER, Ladedruck ohne Turbo?
Hmm..
Ach sorry, die Frage wollte ich auch noch beantwortne.
Also erstens noch einmal an Dich und alle: Danke für die schnelle Antwort!
2. Der Motor läuft wie am Schnürchen.
Einmal kam kurz auf der Autobahn die Meldung - ich habe es vergessen. So was wie AGR oder ein Sensor würde nicht sauber sein.. Ging wieder weg.
Aber deswegen jetzt der genaue Blick unter die Motorhaube.
Es ist wie du schriebst der Ladedrocksensor.
Der letzte Buchstabe ist anders.
Sonst passt es optisch haargenau.
Aber ohne Turbo? Hmm..
Danke für die Antwort.
Ich mache noch mal ein Foto, vielleicht kannst Du es dann besser beschreiben bzw. drauf zeigen :-)
Hier das Foto:
Das ist eine große Hilfe.
Ich habe gar nicht damit gerrechnet so viel Antworten zu bekommen. Wollte wieder zum Auto und noch bessere Bilder machen.
Das mache ich auch, und suche nun den Anschluss.
So, also mein Auto hat die Nummer:
VF1JK0FDB
warum schreiben manche nicht die ganze Nummer aus? Könnte man die misbrauchen?
So.. ja die Nummer 147 ist rechts unten, also so lang ist das Kabel nicht. Das kann nicht sein.
Bitte schaut noch einmal auf die folgenden Fotos.
Ich finde das Gegenstück immer noch nicht..
Und danke für die Tips!
Wenn ich mal weniger klamm bin, kaufe ich mir das alles den CLIP.
Ich werde es ganz sicher benötigen. (Und eine breitere Garage..)
Wobei ich die beiden erstgenannten schon habe bzw. runterlade. Ich weiß nun nicht ob ich die russischen ISOs auch brauch.. wer weiß..
P.S.: Ja es scheint der Ladedrucksensor zu sein, wie auf dem Link zu sehen. DANKE!
ABER, Ladedruck ohne Turbo?
Hmm..
(Gestern, 07:43)Andreas aus Berlin schrieb: Hallo,
ist das denn tatsächlich ein Stecker, womit ich implizieren würde, daß in dem schwarzen Röhrchen mit den beiden Dichtungsringen ein elektrischer Kontakt ist? Oder könnte es ein Geber sein, der z.B. den am Röhrchen anliegenden Druck misst? Z.B. der Saugrohrdruckfühler...der muss da in der Gegend rumfliegen.
Läuft der Motor denn?
Gruß, Andreas aB
Ach sorry, die Frage wollte ich auch noch beantwortne.
Also erstens noch einmal an Dich und alle: Danke für die schnelle Antwort!
2. Der Motor läuft wie am Schnürchen.
Einmal kam kurz auf der Autobahn die Meldung - ich habe es vergessen. So was wie AGR oder ein Sensor würde nicht sauber sein.. Ging wieder weg.
Aber deswegen jetzt der genaue Blick unter die Motorhaube.
Es ist wie du schriebst der Ladedrocksensor.
Der letzte Buchstabe ist anders.
Sonst passt es optisch haargenau.
Aber ohne Turbo? Hmm..
(Gestern, 09:55)Klein.le schrieb: Moin,
bei meinem JE2,2 dci steckte der Saugrohrdruckfühler in der Luftführung vor dem Ladeluftkühler.
Sollte beim V6 im Ansaugsystem nach dem Luftfilter zu finden sein.
Aus der Aufnahme des Druckfühlers sollten beim Motorlauf Sauggeräusche hörbar sein.
Besten Gruß Helmut
Danke für die Antwort.
Ich mache noch mal ein Foto, vielleicht kannst Du es dann besser beschreiben bzw. drauf zeigen :-)
Hier das Foto:
VF1JK0FDB -> Espace IV V6 3,5L
zuvor (und in Garage) Espace IV 2.0L 16V
zuvor (und in Garage) Espace IV 2.0L 16V