18.01.2025, 18:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.01.2025, 12:58 von treckertom.)
Es empfiehlt sich bei Leckagen rund um das Termostatgehäuse (wo auch der Temperaturgeber eingesetzt ist) diesen insgesamt zu ersetzten.
Denn das Dehnstoffgehäuse des Thermostaten wird mit der Zeit nicht besser und der Temperaturgeber ist auch gleich mit dabei.
Zudem können so auch unbemerkt gebliebene Leckagen zwischen Zylinderkopf und Termostat erkannt werden.
Das Gehäuse mit Dichtung, Thermostat und Temperatursensor hört beim 2.0 dCi auf 8200907234.
Sorgt für weniger Frust und es passt auch SICHER der Stecker.
Im Bild die Nummer 1:
![[Bild: 01056938.png]](http://ci.catcar.info/renault_2017_01/dessins/01056938.png)
Und so kann es aussehen, um an das
Ding heranzukommen.
![[Bild: attachment.php?aid=3144]](https://espace-freunde.info/forum/attachment.php?aid=3144)
Mehr in Plan fürs Thermostat tauschen
--
Tom
Denn das Dehnstoffgehäuse des Thermostaten wird mit der Zeit nicht besser und der Temperaturgeber ist auch gleich mit dabei.
Zudem können so auch unbemerkt gebliebene Leckagen zwischen Zylinderkopf und Termostat erkannt werden.
Das Gehäuse mit Dichtung, Thermostat und Temperatursensor hört beim 2.0 dCi auf 8200907234.
Sorgt für weniger Frust und es passt auch SICHER der Stecker.
Im Bild die Nummer 1:
Und so kann es aussehen, um an das
Ding heranzukommen.Mehr in Plan fürs Thermostat tauschen
--
Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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