Moin nochmal zusammen,

angetriggert durch die Störungsmeldung „Störung Bremssystem“ im ersten Beitrag von mir:

Hat jemand eine Empfehlung für ein kostengünstiges OBD Diagnosegerät welches mir dem RFC kompatibel ist und die Fehler auslesen und löschen kann?

Ich mir vor einigen Jahren eins gekauft, aber dieses „versteht“ den RFC nur bedingt.

Viele Grüße 
Serkan

Hallo zusammen,
 
ich bin sehr froh, dass das Forum wieder existiert!
 
Bei den Minusgraden und dem regen Schnellfall hier bei uns im Norden hat mein RFC den "Start" verweigert. Leider war ich dann zu ungeduldig und hab es mehrmals noch probiert, so dass am Ende die Batterie komplett leer war.
 
Zum Glück auf dem Parkplatz vor der Tür. Nach knapp 2 Stunden war der ADAC da und hab einiges probiert. Booster, Überbrücken. Immer wieder kam die Meldung Fahrzeug prüfen ohne Start.
 
Nach Rücksprache mit seinem Kollegen hat er dann meine Batterie abgetrennt und die von seinem LKW angehängt. Nach etwas rödeln, lief der Espace dann wieder. Dann wieder meine Batterie dran und mit LKW-Starthilfe lief er dann auch an.
 
Allerdings mit einem Haufen von Fehlermeldung vor allem das Bremssystem betreffend. Nach und nach gingen dann aber die ganzen Aggregate wieder.
 
Es blieb jedoch die Meldung STOP Störung Bremssystem. Ich sollte dann noch eine halbe Stunde mit dem Wagen fahren. Etwas verunsichert (wegen der Meldung) bin ich dann los und es lief soweit alles normal.
 
Die Störung ist aber leider immer noch da. Batterie ist noch keine 2 Jahre alt.
 
Was kann ich nun tun? Lässt die Meldung sich irgendwie resetten? Liegt es noch an der Spannung der Batterie? Morgen früh würde ich diese nochmal mit einem Ladegerät laden.
 
Ich hatte gehofft, dass es eine "Tastenkombination" gibt mit der man das Bremssystem neu prüfen/anlernen kann. Ich wäre für jeden Tipp dankbar.
 
Viele Grüße
Serkan

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Joachim Klingmann  0171 3131096

Hallo zusammen,

Mein Vater fährt einen Espace 3 Bj.98 den 3.0 V6 12V. Getriebetyp AD8. Der Wagen hatte vor 4 Jahren einen Getriebeschaden (Vorwärts kein Vortrieb)(Rückwärts minimales Rollen). Daraufhin wurde das Getriebe zur Instandsetzungs Firma für Getriebe gebracht und für teuer Geld Generalüberholt.

Vor ca. 2500 km fing das Auto an sporadisch in den Notlauf zu schalten. Nach dem man die Zündung einmal aus und wieder eingeschaltet hat fuhr er als wäre nichts gewesen. Nun vor 2 Wochen habe ich den Wagen nachhause schleppen müssen da kein Vortrieb mehr möglich war. 

Hat jemand schon solche Erfahrungen gemacht? Was kann an dem Getriebe kaputt sein?

Gruß Viktor

Hallo zusammen,

vor gut einem halben Jahr kam bei meinem Renault Espace 2.0.dci BJ 12/12, also die 4. und letzte Phase vor dem neuen Modell die Meldung "Batterielader defekt", Service, das rote Batteriezeichen und STOP. 

In der Werkstatt wurde nach langem warten, die Lichtmaschine und der Batteriesensor am Minuspol getauscht, beide Teile org. Renault für dieses Modell. Jedoch sind die obigen Meldungen "Batterielader defekt" usw. immer noch im Display und konnten nicht gelöscht werden. In der Diagnose ist auch kein Fehler abgelegt. Batterie habe ich dann auch noch getauscht, aber gleiche Meldungen.

Diese letzte Phase hat ja eine Energierückgewinnung der Batterie, deshalb wohl auch der Batteriesensor. Hat jemand eine Idee wie ich die Meldung weg bekomme, diese steht nämlich im Vordergrund und man kann keine Verbrauchsdaten, KM-Stand usw. ablesen und der Tempomat funktioniert dadurch auch nicht.  Die Batterie hat bei stehendem Auto 12,7V und bei laufendem Motor 14.0-14.1V Also Lichtmaschine funktioniert.

Viele Grüße und vielen Dank.

Thomas

Hallo,

klebriger Softlack war doch vor allem beim JE ein Thema, oder?

Spiegel-Artikel über klebrige Kunststoffe

Gruß, Andreas aB

Wir haben einen Espace 4 Ph. 2 von einer Autovermietung erworben und sind soweit mit dem Fahrzeug zu Frieden, besonders wegen des Pflegezustands. Jetzt habe ich aber ein paar Sachen die ich versuchen will zu verstehen. Normalerweise sollte beim Verlassen des Fahrzeuges ein Summton kommen wenn das Licht angelassen wird. Das ist irgendwie nicht der Fall. Muss ich das aktivieren? Des weiteren hat das Fahrzeug Keyless Go. Was auch funktioniert. Was aber nicht funktioniert ist Keyless Entry. Ich muss das Fahrzeug immer per Fernbedienung öffnen und schließen. Habe bei YouTube schon ein Video gesehen um die Funktion zu aktivieren, aber die funktioniert nicht. Gibt es da noch andere Möglichkeiten? Lassen sich diese Funktionen eventuell nur per DDT4All aktivieren?



Vielen Dank für Hilfe im voraus

Hallo zusammen

Ich kopiere mal die Reparatur Anleitungen, die im Forum Ersatzteile Suche gepostet wurden.

(22.11.2023, 17:54)acsr schrieb: Meine aktuelle Instandsetzung der Leitung habe ich heute im JE Forum dokumentiert:
JEOD Z7X Motor – Servolenkung Rücklaufleitung Lenkgetriebe porös – Instandsetzung

LG Armin

(26.11.2023, 17:08)jackieoliver schrieb: wenn ich recht informiert bin kannst Du das alles relativ easy erledigen. In die Lenkung sollte eine gerade Einschraubverschraubung mit M16x1,5 mm passen, 
https://www.hytec-hydraulik.de/hydraulik...6x1,5.html

Anschluss für einen Leitungsdurchmesser von 10mm. Dann kannst Du bei www.Hytec-Hydraulik.de im Schlauchkonfigurator auswählen was Du als Anschluss rechts und links haben möchtest und die Länge festlegen. Dazu kannst Du einen Scheuer oder einen Berstschutz dazu wählen. Jede Änderung des Schlauchs siehst Du im Bild so das Du eine genaue Vorstellung davon hast was Du bekommst.

Diese Schläuche sind fertig konfektioniert.
https://www.hytec-hydraulik.de/hydraulik...HS-10-1000

An der Servopumpe kannst du ebenfalls die besagte 10mm auf M16x1,5 Einschraubverschraubung nutzen. Daran eine selbstgebogene Leitung bis an die Stelle führen wo der Schlauch anfängt. An dem Ende eine Verbindungsverschraubung setzen 
https://www.hytec-hydraulik.de/hydraulik...ungen.html
mit dem Anschlussdurchmesser den Du für den Schlauch gewählt hast. Alles miteinander verschrauben und schon hast Du eine Nagelneue Druckfeste Leitung.

Das ganze Zeug kommt vom Gabelstaplerservice und passt auch an Autos. Rein theoretisch kannst Du auch zum Service in der Nähe gehen, solltest aber nicht erwähnen das Du das ganze für eine PKW Reparatur haben willst. Werden die dir dafür höchstwahrscheinlich nicht verkaufen. Also brauchste das für deinen Holzspalter, Trecker oder sonstwas.

Gruß Bernd

Hallo,

bei meinem Espace III, BJ 2002 hat gestern nach längerer Fahrt auf der Autobahn der 5. Gang
seinen Geist aufgegeben. Man kann ihn noch einlegen, aber man hört nur Surren im Getriebe,
und hat keinen Vortrieb mehr. Die anderen Gänge funktionieren noch wie immer.

Ich denke, dass Getriebe ist hin, oder ? Ist das ein übliches Problem ? Ist das mit vernünftigem Aufwand zu reparieren ?

Schönen Gruss,
Ralf

Hallo
Habe meinen Espace  JK Bj 2003 quasie umgebaut.
Sitze raus, Schienen raus, alles was Audio und co betrifft........Boden eingezogen und jetzt hat er viel Platz.

Habe nun folgendes über:

Alles was Audio betrifft, ausser Lautsprecher, die taugen eh nichts, also:
Verstärker, Antenne, Radio, CD-Wechsler doppelt, Navirechner, 2 x Display, Bedienung Navi (das unten in der Konsole, die Drucktasten)
Kann die Stecker abschneiden, Kabel aber bleiben im Auto.

Hintere Sitze in Nappaleder mit den Schienen, Beifahrersitz in Nappa, Fahrersitz nicht mehr ganz, teilzerlegt, müsste aber kpl. sein, wollte Sitzheizung einbauen.

Lenkrad mit Airbag in grau, etwas abgegriffen, aber ideal zum Überziehen und abflachen lassen, so habe ich es gemmacht und das Alcanara fühlt sich wesentlich besser an.

Beide Rückleuchten kpl. mit Leuchtmittel

Beide Scheinwerfer, Xenon mit Brenner und Stellmotor und Leuchtmittel, also kpl.

Anhängerkupplung neu mit E-Satz für den kurzen Espace 4

Linker Aussenspiegel, elektrisch einklappbar

Wer etwas braucht, bitte anschreiben und wenn einer eine Preisvorstellung hat, gerne. Bilder gibt es bei Bedarf gerne per PN.

Finde ich noch etwas, sollte noch eine Laderaumabdeckung haben, aber für den langen--suche ich, stelle ich hier dann ein.

Gruß Andreas