Geschrieben von: Axel - 07.03.2025, 19:41 - Forum: JE
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Hallo zusammen,
ich habe mir gestern einen 2002er Renault Espace JE "The Race" 2.0 16V zu einem guten Kurs gekauft. Leider habe ich direkt ein Problem mit der Zentralverriegelung und dem Schließzylinder.
Als ich das Auto mit dem Schlüssel abschließen wollte, hatte ich plötzlich den Schließzylinder der Fahrertür am Schlüssel hängen. Ich vermute, dass der Plastikstift (?), der den Zylinder hält, gebrochen ist.
Da das Fahrzeug ja noch zwei Funkschlüssel hat, habe ich diese ausprobiert. Die LED an beiden Schlüsseln leuchtet (blinkt) zwar rot beim Drücken, aber die Zentralverriegelung reagiert nicht. Ich habe die Schlüssel auch direkt an den Empfänger im Dachhimmel gehalten - erfolglos. Anschließend habe ich den Verriegelungsknopf im Dachhimmel betätigt – dabei haben sich alle Türen (+Tankdeckel) verriegelt, außer die Fahrer- und Beifahrertür.
Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte, dass ich das Auto per Schlüssel weder auf- noch abschließen kann?
Außerdem: Weiß jemand die Teilenummer für diesen Plastikstift am Schließzylinder? Gibt es den noch als Neuteil zu kaufen?
Hallo zusammen
Muss bei meinem Espace dir Domlager ersetzen.
Die Stossdämpfer vorne inkl. Domlager wurden vom Vorbesitzer in einer Autowerkstatt ersetzt. Das war ca vor 7000 km.
Als ich in gekauft habe waren die neuen Stossdämpfer 2000 km alt. Das problem war dann schon da. Die Feder springt beim Lenken und ein dong ist zu hören. Das auf beiden seiten. Es wurde alles bon KYB verbaut. Vieleich irgend etwas falsch verbaut worden.
Habt ihr eine Hersteller empfehlung welche ich nehmen soll?
Gibt es unterschiede vom baujahr?
Meiner ist 2013.
Skf z.b hat zwei verschiedene bis bj 05 und ab bj 05.
Gruss und Danke im Voraus
und weiter gehts mit meiner Bastelbude...
Motor setzt gelegentlich ganz kurz aus, aber keine Fehlermeldung (was die Fehlersuche natürlich nicht einfacher macht)
das geht schon eine ganze Weile - anfangs sporadisch vllt 1x im Monat, inzwischen aber selbst bei Kurzstrecke 2-3x und das fast täglich
es wird also langsam schlimmer und daher sehe ich Handlungsbedarf
wenn es während der Fahrt passiert gibt es nur einen kurzen leichten Ruck und dann läuft die Diva weiter als wenn nichts gewesen wäre
stehe ich in dem Moment und der Motor läuft im Stand geht er einfach aus - ohne Pieeep oder Fehlermeldung, läßt sich sofort wieder einwandfrei starten und läuft rund
habe einen Dauerfehler im Glühsteuergerät (Nachglühfunktion geht nicht), springt aber zuverlässig an, auch bei Kälte - also alles schick
Eingrenzen läßt sich das Ganze auch nicht, konnte noch keinen Betriebszustand ausmachen, bei dem das bevorzugt auftritt
da die Diva keine Anhaltspunkte liefert was ihr da Aufstoßen verursacht wird nur das Tauschen auf Verdacht übrig bleiben
naheliegende Kandidaten wären OT-Geber an der Kurbelwelle und der Sensor an der Nockenwelle - was käme denn sonst noch in Frage?
Kabelbruch/Wackler zu den Sensoren sollte die Diva doch normal melden?
Wackelkontakt Start/Stop Schalter könnte ich mir noch vorstellen?
sonstige Fehler dürften nichts mit dem Motorlauf zu tun haben, Klimaanlage kühlt nicht und die Beifahrermischklappe steht auf max. kalt und läßt sich nicht verstellen (vermute einen schlechten Kontakt unter dem Beifahrersitz)
nachdem ich nun die Tage meinen "neuen" JK BJ 08.2012 mit 162.000km bekomme, werde ich meine "alte Diva" abgeben.
Gleich vorweg.... das Auto wurde 8 Jahre als Firmenwagen (zu Baustellen) benutzt und hat mir treue Dienste erwiesen.
Leider sieht er dadurch äußerlich und innerlich auch so aus. Nicht das er große Dellen hätte, aber Kratzer hier und Kratzer da (vor allem hinten vom Einladen). Da ja aber fast alles aus Plastik/Alu ist kein Rost.
Daten:
Renault Grand Espace 2,0 dci FAP,150PS, Euro5, knapp 308.000km, Farbe (Baby)Blau.
Baujahr 07.2007. TÜV bis 03.2025. Fahrzeug noch angemeldet und steht in Stuttgart.
Fahrzeug fahrbereit. Unfallfrei. Insgesamt 5 Sitze.
Privatverkauf an Bastler oder als Ersatzteilspender.
Die positiven Dinge:
Funktionierendes Panoramadach und Verdunkelung
Keyless ZV funktioniert einwandfrei
Alle el. Fensterheber tun (vorne links wurde mal getauscht)
Gesamte Elektrik OK. (Hintere Lautsprecher etwas demoliert :-(
Sitzheizung, abnehmbare AHK, verdunkelte Scheiben
Beide Innengebläse Lüfterwiderstände wurden vor gut einem Jahr erneuert da defekt
Motor und Getriebe gut, kein Ölverbrauch, kein Wasserverlust. Service bis 2023 immer machen lassen.
habe zufällig die verschollene Liste aus dem alten Forum auf meiner Festplatte gefunden
Gruß
Michael
Beitrag vom alten Forum:
In der Typenbezeichnung JKXXYZ (auch Bestandteil der Fahrgestellnummer, sie folgt auf VF1) ist die Motorisierung und das Getriebe kodiert.
J: Karosserieform, in diesem Fall Van/Monospace (andere z.B. D=Coupe (Avantime), S= Societie (zum Lieferwagen umgebaute Limo, nur in F)...)
K(X): Typ, also Espace IV (11 = Espace I, 63 = Espace II, KX = Espace IV,...)
XX (ja, ich weiss, das erste X ist etwas missverständlich und hier doppelt beschrieben): Kennbuchstabe für die Motorisierung, s. folgende Tabelle:
Warum viele Motoren zwei oder gar drei verschiedene Typenbezeichnungen nach sich ziehen, entzieht sich bisher unserer Kenntnis. Beim JE wissen wir mittlerweile, daß manche Typen u.a. ein anderes Steuergerät haben und nicht in D angeboten wurden (Steuergerät ist nicht in D bestellbar).
Y gibt vermutlich die Aufbaulänge an. A und B scheinen für den kurzen, C und D für die Langversion verwendet zu werden.
Z gibt offensichtlich das Getriebe an:
- B für den 5-Gang-Automaten SU1
- C für den 6-Gang-Automaten SU4
- 6 für das 6-Gang-Schaltgetriebe PK6
Die Informationen stammen aus verschiedenen Quellen, vor allem die Erklärungen für Y und Z sind aus geposteten Daten geschlussfolgert.
Änderungen bitte per PN oder E-Mail an mich, oder in einem Beitrag antworten - solche Beiträge werde ich allerdings löschen, nachdem ich den Inhalt hier eingepflegt habe, um die Übersichtlichkeit zu wahren.
Gruß, Andreas aB
[Aktualisiert am: Thu, 21 January 2016 17:33]
Wieder mal ein neues Problem bei meiner Diva, hab im Forum nix dazu gefunden.
Folgende Problematik:
Beim "Bespritzen" der Heckscheibe zum Reinigen, kommt auch Flüssigkeit aus den vorderen Düsen
Inkl. Scheinwerfern (Xenon)....
Umgekehrt passt das, bei vorne Spritzen kommt auch nur vorne Flüssigkeit....
Hallo.
Habe einen Kangoo KC0B Automatic bauj.2002 Behindertengerecht bekommen.
Suche dafür eine Bedienungsanleitung und Schaltplan.
Hydraulische Heckabsenkung.Elektrische Auffahrrampe und
Fussbremse mit elektrischer Feststellvorrichtung.
Habe keine Ahnung wie diese funktioniert.
Vieleicht kann jemand weiterhelfen.
Danke MfG. Gerhard
Moin liebe Espacegemeinde,
ich möchte meinen Fahrer und Beifahrersitz (beide abgängig) gegen
ein paar gute gebrauchte austauschen, meine jetzigen sind ohne Seitenairbag,
die Sitze die ich bekommen kann sind mit Seitenairbag.
Kann mir vllt. jemand sagen ob ich die mit Seitenairbag auch verbauen kann ?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Herzliche Grüße aus Ostfriesland Heino
zufällig gerade bei YouTube über ein etwas bizarres Video gestolpert - ich weiß selber nicht, ob ich darüber weinen, lachen oder den Kopf auf die Tastatur hauen soll...
JE-Liebhabern mit schwachen Nerven oder Menschen mit ausgeprägter Dummheitsintoleranz rate ich wärmstens davon ab, für alle anderen gehts hier weiter
so jung waren wir auch mal 
