Biete Dichtung Kurbelgehäuse , Elring 091.420 für 10 EUR inklusive Versand

Hallo zusammen, 

in den letzten Jahren kam es bei meinem JK gelegentlich ( ca. 1 x pro Jahr ) vor, dass sich die Heckklappe nicht öffnen ließ, 
was sich durch entfetten / Reinigen und anschließendem Einsprühen mit Caramba wieder beheben ließ.

Heute war es wieder einmal soweit, also das übliche Prozedere, hintere Sitze raus, 
Hundebox nach vorne schieben und per Notentriegelung öffnen, reinigen fetten.
Leider musste ich die Notentriegelung heute noch zweimal betätigen...

Da ich noch ca. 4 Wochen auf Montage in der Schweiz bin, werde ich versuchen, 
das noch so weiter zu machen, da hier die Werkstattkosten sehr hoch sind.

Die Verriegelungsklaue geht für mein Empfinden etwas schwer, 
das weiße Teil für die Notentriegelung schnappt aber zuverlässig ein.
Habe im blockierten Zustand auch einmal das weiße Teil entgegen der angegebenen Richtung belastet, 
um zu sehen, ob es nicht korrekt eingerastet ist, da bewegte sich nichts.

Wenn die Heckklappe blockiert ist, ist auch die klappbare Heckscheibe ohne Funktion. 

Für den Fall, dass während der 204 TKm mechanischer Verschleiß an der Verriegelungsklaue des Schlosses stattfand, 
habe ich einmal die beiden Anschläge an der Heckklappe etwas reingedreht, damit das Schloß näher 
an den zugehörigen Bolzen kommt.

Ich hoffe, dass es nicht die Kabel unter den Faltenbälgen erwischt hat.

Falls mir noch jemand einen Tipp zur Eingrenzung des Fehlers hat, bitte posten !


Vielen Dank vorab

Michael

Hallo liebe Gemeinschaft. 

Ich wollte euch Mal fragen ob jemand Fahrer und Beifahrer Armlehnen bestenfalls guter Zustand und in Schwarz Leder 
Zu vergeben hätte für meine 2.0 Turbo JK. 
Danke und Lg an alle schon mal.

Guten Abend zusammen,
im Wartungsplan steht, dass bald der
Austausch "Aggregate Rillenriemen und Rollen wechseln"
ansteht.
Was wird da an Kosten auf mich zukommen?
Fall ich da gleich wieder vom Stuhl wie bei den Preisen für Kupplung oder LED Scheinwerfer?
Muss da der Motor raus ?
Lieben Dank
Christian

Moin,

Kupplungswechsel beim v6 nur Getriebe raus oder mit Motor ???
Danke und GRuß
Philipp

Moin in die Runde...!

Ich habe häufig das Problem, dass bei nasser und dreckiger Fahrbahn, das Spritzwasser sich auf den hinteren, seitlichen Sensoren absetzt und somit ständig für Warntöne während der Fahrt sorgt. Hat noch jemand das Problem? Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit Schmutzfängern an den Radkästen? Schaffen die Abhilfe!?

Hallo Leute bin Neu hier und Fahre einen Renault Espace 4 Phase 2. 
2 Liter Turbo Benziner. Mit knapp 250.000km oben. 
Bis auf eine Defekte Schlüsselkarte wo die ZV nicht mehr Funktioniert ist alles bestens. 
Vie Teile von mir schon erneuert. 
Meine Frage an euch.... Verbaut ist ein Cabassa Auditorium Radio mit Navi Laufwerk im Handschuhfach. 
Wie kann ich das am einfachsten gegen ein anderes Radio erneuern?? 
Kann mir da jemand Helfen und Tipps geben. 
Danke schön mal im Vorhinein. LG an alle

Bonjour zusammen,

mein "neuer" mondsteinfarbener 2002er Grand Espace ist gerade in der Werkstatt.
Er ist aus erster Hand und hat gerade mal 47000km auf der Uhr.
Immer schön in der Garage gestanden, nichts ausgeblichen, fährt wunderbar.
Erste Überführung aus dem Raum Leipzig wunderbar (sachte angegangen, ganz sachte) gelaufen.

Nun habe ich ihn in der Werkstatt meines Vertrauens mal zur Komplettdurchsicht.
Bremsen neu machen, alles mal durchschauen.
Temperatursensor im Beifahrerspiegel ist auf der 24-jährigen Reise warum und wo auch immer verschwunden, daher blinkt sich die Temperatur immer geruhsam bis ca. -30 Grad runter und geht dann aus. 
Motortemperatur zeigt immer nur einen Strich an. Nun denn, irgendwas ist immer, meine Werkstatt kennt so ziemlich alles was die automobile Welt hervorgebracht hat und verliert so schnell nicht die Nerven. Dauert dann auch mal 2-3 Tage, freue mich dennoch wenn der Chef dann anruft "Langer, ist fertig, kannst kommen".

Dieser Anruf kam dann gestern auch, aber etwas abgewandelt: "Hör mal, wir haben soweit alles fertig, aber hast Du gemerkt dass Du einen feuchten Fahrerfußraum hast?"
Ui, auch wenn ich kein Mechaniker bin, wusste ich sofort was er meint, dazu hatte ich mich hier schon etwas belesen.
Na Mahlzeit dachte ich.
"Ich hab den neuen Tauscher schon hier, ich quatsch mal mit meinem Kumpel (Anmerkung: Ein alter Espace-Kenner) wie man an den Kram drankommt, melde mich". Ich hab noch kurz angemerkt dass es mir A. tatsächlich noch nicht aufgefallen und B. dass es im Espace Forum dazu Infos gibt -"alles klar ich melde mich" und weg war er

 Nun habe ich mir die Reparaturanleitungen zu dem Thema / neues Ersatzteil mit dem separaten Anschlussteil etc. nochmal zu Gemüte geführt - und mein charismatischen Automobilen mit Geschichte verfallenes Hirn denkt so vor sich hin- daher mal ein paar Gedanken und Fragen an die Spezialisten:
- Warum genau hat Renault offensichtlich systematisch seine Autos so gebaut das vermeintlich banale Reparaturen zu grauenhaften Aktion ausufern?
Ich verstehe zumindest den blöden Spruch mit den verdrehten Händen an denen man einen Renaultmechaniker erkennt nun sehr gut.
- am Rande: Vor 2 Wochen habe ich die Gasdämpfer der Klapptische gewechselt. Die waren nunmal beide platt vom Nichtstun. Mit unglaublich beschissenen Nieten befestig, die auch die Tragflächen eines A380 zuverlässig gehalten hätten. Nur mit Mühe und Geduld aufzubohren ohne die fragilen Aufnahmen der Tischchen zu beschädigen. Unglaublich, warum macht man sowas? 
- zum Wärmetauscher: Was soll so eine Scheißkonstruktion, bei der man sich im Motorraum mühevoll zu den Befestigungen durchkämpfen muss, ohne die man den Mist nicht rausbekommt? Das Ersatzteil wurde schon 2002 vorn Renault auf ein zweiteiliges geändert, so dass bei weiteren Wechseln "nur" noch im Innenraum gefummelt werden muss, "ohne" im Motorraum an den Anschlüssen zu verzweifeln.
Frage 1: Ist Renault in 20022 dann davon ausgegangen, dass die Wärmetauscher regelmäßig am Arsch sind? Nach der ersten Katastrophenrechnung also "easy" zu wechseln. Bringt mir jetzt auch nix.

Frage 2, Kernfrage: Gibt es denn keine Möglichkeit einen neuen Wärmetauscher nach Absägen des alten Teils in die vorhandenen Anschlüsse einzustecken, ohne überhaupt im Motorraum zu verzweifeln?? Lenksäule & Pedalerie aushängen etc. ist für eine gute Werkstatt kein Thema, aber die Fummelei im Motorraum scheint ja echt die Pest zu sein, mit oder ohne der Spezialzange.

Ich habe mir das jetzt mehrfach angeschaut, da muss es doch mit heutigen Adaptern & Superklebern eine Möglichkeit geben?

Abschließend - auch wenn diese Reparatur schon irgendwie gehen wird -bleibt mir wirklich eine Erkenntnis:
ich verstehe allmählich warum es nur noch so wenige Exemplare dieser an sich so genialen Autos gibt.
Die Konstruktion ist in vielen Bereichen absolut unfassbar bescheuert, kann man nicht anders sagen. Da vergeht jedem vernünftigen Menschen die Lust.
Sinnlos fix verbundene Bauteile, Unerrreichbarkeit wichtiger Komponenten, dazu ganz nebenbei ein völliges Nichtmehrvorhandensein von Werkstätten.
Ich habe hier in meiner Gegend sämtliche aktuellen und ehemaligen Renault Servicepartner durch.
Entweder keine Lust, kein Personal mehr, kein Werkzeug mehr oder Kombination aus allem.

Kommentar des (freundlichen!) Werkstattleiters eines aktuellen Renault Verkaufs- und Servicepartner in der Nähe:
"Tolles Auto, aber ich habe hier nicht mal etwas zum Auslesen für den". 
Dass der Sensor im Beifahrerspiegel fehlt, hat er entdeckt, helfen konnte er mir nicht.
Das ist doch unendlich traurig. 
Ich kann halt nicht nach Schweinfurt zur Werkstatt fahren

In diesem Sinne, liebe und etwas kopfschüttelnde Grüße
Daniel

Hallo,

wegen Wechsel auf RFC sind von den alten Diva ein paar Sachen übrig geblieben die ich euch nun gerne anbiete. Preis ist VB

1 Satz Winterräder in sehr guten Zustand
https://www.ebay.de/itm/157877532919

1 x original Luftfilterkasten neu
https://www.ebay.de/itm/157891596760

1x Trenngitter original gebraucht
https://www.ebay.de/itm/157910419412

1 x Gates Luftversorgung neu (gekauft wg. nicht mehr ganz dichter Stutzen Kurbelgehäuseentlüftung)
https://www.ebay.de/itm/157877593535

1 x original DPF professionell gereinigt mit Zertifikat - 250€

1x Ölfilter original geschenkt bei einen gekauften Artikel- solange der Vorrat reicht (1 Stück)

Bei Interesse würde ich mich über eine Nachricht freuen.

Beste Grüße

Daniel

Ich spiele mit dem Gedanken mir eine Rückfahrkamera einzubauen.
Navi vom Handy auf dem Display ist auch kein Fehler. Bin auf folgendes Video gestoßen:

https://youtu.be/PMOcJdl8QQg?si=ogolSM191r-piYkx


Verstehe nur nicht wie Handy und Kamera angezeigt werden, bzw. wie man das Handy mit dem Cinch-Kabel verbindet. Vielleicht hat das Tom Tom Carminat mehr Anschlüsse.


Zusammen mit dem Adapter sollte mindestens die Rückfahrkamera klappen.


Sogar beim 09er Carminat 2
       


Bei der Kamera bin ich mir noch nicht sicher, wie, wo, ob Funk oder Kabel.


Für Kabel, muss man sich einen Weg durch die Verkleidung suchen.

https://youtube.com/shorts/Dbi7nlVP8P0?s...TRZqkWfwHG