Hallo
habe mitlerweile den 5. Espace JK. (insgesamt den 8.) Mittlerweile einen 2013er Grand Espace 2,0 DCI Initiale Automatic. Das gute Stück hat ja eine geschwindigkeits abhängige Servolenkung wobei die Servopumpe elektrisch angetrieben wird. Fährt man um die Ecke und geht die Motordrehzahl runter (ca 1500 U/min oder weniger) "rastet" die Lenkung bzw geht so schwer als wäre der Motor aus. Lima lädt im Stand und darüber ganz normal, der Stecker von der Pumpe ist nicht oxidiert, im Steuergerät ist nichts abgespeichert.
Hat jemand so etwas schon mal gehabt oder eine Idee?
Gruß Steffen

Hallo zusammen
Habe plötzlich keine Bremsleistung mehr Pedal lässt sich leicht ganz durch drücken Bremsflüssigkeits Behälter ist leer.
Alles abgesucht keine undichte Stellen gefunden Bremsflüssigkeit wieder aufgefüllt Bremsen entlüftet kein Erfolg
kann das der Hauptbremszylinder sein der undicht ist.
Fahre einen JE Bj. 2000 6V mit 190Ps 280000 Kilometer hat jemand einen Ratschlag
Schönen TAG

Hallo ihr lieben,...


Bei uns ist das Zündschloss defekt gewesen und es wurde bei Renault ein neues bestellt.
Folgendes Problem haben wir : 
Der Transponderring ist auseinander gebrochen in 7 Teile.
Ohne diesen Ring springt er leider nicht mehr an.Wir haben schon im Internet gesucht,
finden aber leider keinen Ersatz es wird auch nicht mehr gebaut.

Ersatzteilenummer : 6025306224

Renault Espace 
Jeo III
Baujahr 2001
139 PS
2,2 KW
Benziner


Bitte um Hilfe 


Danke Michael

Hallo zusammen,

Bei meinem Espace V ist ein Fehler “Störung Servolenkung. STOP” aufgetaucht. Vor einem Monat war ich unterwegs total im Schnee, als dieser zum ersten Mal erschien. Alles funktionierte wie immer, ohne Probleme. Nach 1300 km langer Fahrt habe ich das Auto für eine Woche in der Garage abgestellt und in einer Woche gab es den Fehler nicht mehr. Nach einiger Zeit tauchte der Fehler währen der Fahrt ab und zu auf, blickte das Display, zeigte sich die Geschwindigkeit manchmal mit 0 an. Ich habe die Batterie (die war schon mehr als 3 Jahre alt) ausgewechselt, die Sicherung 4 Control unter der Haube und Steckerverbindung zum Motor an der Hinterachse geprüft. Die Fehlermeldungen am Display und im System lassen sich leider nicht löschen. Ich habe auch mit Pyren probiert, den Test der Hinterradlenkung zu machen, ohne Erfolg, Hinterräder schlagen nicht ein (wahrscheinlich liegt das an dem gespeicherten Fehler im System).
Die Fehler sind

ABS
DTCC13400 Angefordertes Drehmoment nicht möglich
DTC507296 Ungültige Daten empfangen vom adaptiven Tempomat

Front Radar
DTC5B0586 Deaktivierung der Abstandskontrolle
DTC5B0686 Deaktivierung der Notfall-Bremsung

Aufhängung Steuerung
DTCDD1887 Keine Signalübertragung 4WS im Multiplexnetz

Könnte jemand mir helfen, was das alles sein könnte und was noch zu prüfen wäre.
 
Vielen Dank!

Liebe Grüße
Dennis

Thema abgetrennt von DIY: Hinteren Stoßfänger ausbauen - Andreas aB

Hallo zusammen.
Dazu habe ich noch eine Frage bezüglich PDC-Sensoren. Ich muss ja hinten beide innenliegenden Geber tauschen, sind das nun lange oder kurze Modelle?
Gruss Urs

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Hallo liebe Renault Fahrer, 
Nachdem ich jetzt schon längere Zeit fehlerfrei gefahren bin, habe ich seit ein paar Wochen die berühmte Meldung"Einspritzung prüfen". Allerdings keinerlei Auffälligkeiten beim Fahren. Also hab  ich den Fehler ausgelesen. Angezeigt hat mir CanClip DF 645 1.Def und PyClip das gleiche bzw alternativ noch DTC21016F. Siehe Foto.
Dialog sagt: Positionsregelung der Lufteinlassklappe 1. Def fehlende Übereinstimmung der Daten (siehe Foto)
Was bedeutet das jetzt genau? Drosselklappe tauschen oder nur einen Sensor? Was kann ich und wie mit wenig Aufwand kontrollieren? Kabel und Stecker sehen auf den ersten Blick ok aus.
Wie gesagt, fahren tut er ganz normal. 
Es ist ein 2.0dci 150PS Baujahr 11/2007
Vielen Dank im voraus für eure Hilfe! 
Torsten

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Hallo,
bei mir hat sich gerade ein Scharnier der ausstellbaren Heckscheibe verabschiedet. 
Hat jemand welche zum Verkauf oder eine gute Quelle, wo man die noch beziehen kann?
Gruß Armin

Moin,
das es keine Updates für die Navigation mehr gibt,  ist hinlänglich bekannt.
Meine Idee ist ein entsprechend großes Gerät vor das Display zu kleben,
die untere Displayleiste soll frei lesbar bleiben und über eine gescheite Fernbedienung,
keine ausschließliche Sprachsteuerung, soll das Gerät auch verfügen.
Bisher war ich ein Nutzer von Garmin Geräten.  
Für diese Zwecke habe ich dort im Regal nichts Gescheites gefunden,  bei TomTom schon eher.
Auch scheint diese Anwendung (Fernbedienung) auf dem amerikanischen Markt eher vertreten, 
vllt der größeren Autos geschuldet.

Möglicherweise ist das auch schon ein alter Hut und ich bin der Zeit hinterher.
Für den Master oder Movano wird eine FB angeboten ggf gibt es so etwas auch für Lkw oder Camper.

Wer hat Erfahrung mit dem Thema oder kennt eine andere Zielführung?

Besten Gruß Helmut

Hallo Zusammen,

da heute das Wetter mitgespielt hat, wollte ich noch mein letztes Problem an meiner Diva angehen. Hinten links den Fensterheber konnte ich nicht Kalibrieren, da es ganz unten rattert und ganz oben rattert und den Endpunkt nicht findet. 

Jetzt habe ich mir die grünen Mitnehmer besorgt und wollte das repariert haben, jedoch musste ich feststellen, das der blaue (vermutlich Originale) eigentlich noch in Ordnung ist. Trotzdem rattert es ganz komisch und ich hab das Gefühl das sich irgendetwas verkantet und durchrutscht.

Da es jetzt dunkel und kalt wurde, habe ich mal für heute Schluss gemacht und werde morgen weitersuchen. Dachte vielleicht kennt jemand das Problem und es gibt eine einfache Lösung dafür. 

Meine Befürchtung ist das die Spirale, welche durch den Motor läuft an der Stelle wo der Motor das Teil bewegt, irgend etwas verschlissen ist. Dazu müsste ich den Fensterhebermotor demontieren, wenn es überhaupt möglich ist.

Morgen weiß ich mehr und werde berichten 

Guten Tag werde eSpace-Freunde

Da das Display und die Lämpchen + Radioanzeige bei unserer Matra nicht mehr gehen und das Diode austauschen auch nichts gebracht hat, spiele ich mit dem Gedanken ein "neues" gebrauchtes Display zu besorgen. Doch die Frage die mir aufkam: Ist der Kilometerstand auf einem Chip in der Displayplatine gespeichert und hole ich mir mit einem baugleichen fremden Display den Kilometerstand des anderen Autos; oder ist der Tausch kein Problem?

Danke für euren Rat