| Hallo, Gast |
Du musst dich registrieren bevor du auf unserer Seite Beiträge schreiben kannst.
|
| Foren-Statistiken |
» Mitglieder: 1.174
» Neuestes Mitglied: CarLos
» Foren-Themen: 1.738
» Foren-Beiträge: 13.016
Komplettstatistiken
|
| Benutzer Online |
Momentan sind 252 Benutzer online » 3 Mitglieder » 246 Gäste Applebot, Bing, Google, Hinkey, komet, Morschtl
|
|
|
| Öl in der Zündspule |
|
Geschrieben von: Butter - 30.09.2025, 08:57 - Forum: JE
- Antworten (40)
|
 |
Hallo,
bei meinem Espace JE 2.0 16 V BJ 2002 war Öl in der 1. Zündspule. Ich gehe davon aus das die Ventildeckeldictung hinüber ist. Nun wollte ich der Ursache auf den Grund gehen und habe versucht die Ansaugbrücke auszubauen. Es war ein Kampf die hinteren Schrauben, welche schwer zugänglich sind zu entfernen aber habe es geschafft. Nun ist es so dass die Ansaugbrücke sehr lose ist und ich diese gut bewegen aber jedoch nicht herausnehmen kann. Habe auch den Luftfilterkasten schon demontiert aber sehe nicht woran die Ansaugbrücke noch hängt.
Hat jemand ein Tipp oder es schon mal demontiert und kann mir helfen.
Liebe Grüße
Bugra
|
|
|
| Renault Espace J11/13 Quadra |
|
Geschrieben von: WernerJung - 26.09.2025, 08:47 - Forum: Biete Fahrzeug
- Antworten (1)
|
 |
UPDATE: Fahrzeug steht nicht mehr zur Verfügung. Private Daten wurden gelöscht.
Werte Espace-Freunde . .
ich möchte (einigermaßen schweren Herzens..) meinen Espace J11/13 4x4 Quadra zum Kauf anbieten.
Die Erstzulassung ist datiert auf den 07.03.1989.
Als ich das Fahrzeug im November 2015 erwarb, war es noch ein rotes Auto. Es streifte uns dann mal (wirklich nur 'leicht') ein Tankwagen. Wir nahmen das zum Anlass, die Farbe zu ändern: Wir liessen ihn in einem sehr schönen Blau lackieren.
Innen scheint das Auto wie neu; alle 5 Sitze sind tadellos. Dachreling hat er - das ist von Vorteil für die Ergänzung um einen Dachträger.
Derzeit zeigt der Tacho 427 471 km an. Dazu trug nicht zuletzt eine grandiose Reise durch Marokko bei.
Der TÜV ist seit Mai 2025 abgelaufen - seither steht er (wie fast immer) in einer durchlüfteten, gemauerten Garage. Unser Auto für den täglichen Bedarf ist ein praktischer Golf2 Diesel. Der Espace stand nun (eher selten bewegt..) einige Jahre immer in der trockenen Garage.
Leider kann ich nicht mit Bildern dienen - der Transfer an den PC gelingt mir nicht.
Wenn Sie mir eine Mail schicken an jungwe@web.de dann kann ich bis dahin evtl. doch mit Bildern dienen.
mfg Werner Jung
|
|
|
| Temperatur Innenraum |
|
Geschrieben von: Molly - 24.09.2025, 09:30 - Forum: JE
- Antworten (8)
|
 |
Hallo zusammen
ich habe mir mal wieder einen JE V6-24V , Baujahr 2002 zugelegt.
Der hat aber leider das Problem dass der Innenraum nicht wärmer wird wie die Außentemperatur.
Während der Fahrt komme ich nicht über 2 Eier, im Stadtverkehr mal maximal 3 Eier.
Warme Luft kommt trotzdem nicht :-(
Gebläse funktioniert, Regelung über Bedienteil anscheinend auch. Klimaanlage ist neu befüllt und funktioniert auch (sie kühlt)
Wasser Schläuche werden warm, Kühler wird warm, Lüftergebläse geht an und aus (im Stand), System ist dicht.
Ich habe jetzt das Kühlsystem mit Kühlerreiniger gereinigt, entlüftet (oben an den Wärmetauschern rechts und links), neu befüllt aber keine Änderung der Temperaturen.
Hat vielleicht jemand eine Idee was das sein könnte?
Welchen Zweck haben denn die Wärmetauscher?
Ich kann mich noch dunkel an irgendwas mit "Heizungsreset" aus dem alten Forum erinnern, hat vielleicht jemand das PDF noch?
Ansonsten fällt mir nämlich echt nichts mehr ein :-(
Gruß Andreas
|
|
|
| Kaufberatung Grand Espace 2,0 DCI 150 PS |
|
Geschrieben von: Fasnia - 21.09.2025, 21:29 - Forum: JK
- Antworten (17)
|
 |
moin,
nachdem mir bei meinem JE nun zum 2. Mal der Keilriemen in den Zahnriemen gerutscht ist und vermutlich mal wieder (130.000, nun 160.000 km) zumindest die Ventile zerschossen hat, bin ich kurz davor, das Teil endgültig auf den Schrott zu geben. Kommt drauf an, was die Werkstatt morgen sagt, aber ich will nicht schon wieder ein Vermögen reinstecken. Ärgerlich, dass vor 30.000 km einiges gemacht wurde: Motorrevision, Bremsen, Federn, Anlasser, Kupplung, G>etriebe- und Motorlager, Phasensteller........ aber - hilft ja nix.
Hier auf der Insel (Teneriffa) sind gebrauchte recht teuer und die Auswahl begrenzt. Gesucht wird etwas mit vergleichbarer Transportkapazität und PKW-ähnlichem Aussehen, da gibt's ausser Espace ja nicht allzu viel.
Aktuell wird ein 2.0DCI (Steuerkette, kein Zahnriemen) aus 2011 angeboten, sieht auf den Bildern gut aus, aber das bedeutet ja nc nicht viel. Angeblich auch regelmäßig gewartet.
241.000 km auf der Uhr.
Kann man so was noch kaufen oder legt man sich damit gleich das nächste Groschengrab zu?
Vielen Dank für Euren Input!!!
|
|
|
|