Hallo liebe Freunde des guten Geschmacks,
 
über die Feiertage habe ich einen Roadmovie-Film auf ARTE gesehen, bei dem der "Hauptdarsteller" ein Renault Esapce gewesen ist. Der Titel des Films lautet "Arthur & Diana". Die Handlung war eher typisch ARTE erzählend und trotz deutscher Produktionsbeteiligung teilweise mit Untertiteln. Leider habe ich den Film in der Mediathek nicht wieder gefunden.  Evtl. ist er raus genommer worden?

Vielleicht findet jemand den Film, wer Interesse daran hat und ihn schauen möchte.

Anbei ein Link mit Filmvorschau:
Link zu Filmvorschau auf youtube

Schönen Gruß und allen ein gutes, glückliches und gesundes Jahr 2026!
Alex

Hallo,
ich bin mit einem defekten Nehmerzylinder in KA liegengeblieben. Hat jemand eine Empfehlung in Karlsruhe für den jetzt nötigen Kupplungstausch bei einem Espace IV Benziner?
Schöne Grüße
Uwe

Guten Tag
Mein Name ist Schlossmann und komme aus den Raum Dortmund.
Seit 10 Jahren fahre ich einen Espace 2.0 131 PS mit Gasanlage.
Bin zufrieden mit der Diva die viel zu ziehen hat (Wohnwagen).
Nun seit einiger Zeit äuft der Motor wenn er warm ist unrund beim Gas geben und beschleunigen ist alles io.
Es erscheint eine Fehlermeldung DTC P0010 Beschreibung Einlassnockenwelle (A) Steller Stromkreis offen Reihe 1.
Ausgelesen hat den Fehler mein Schwiegersohn mit Delphi.
Augenscheinlich ist alles so wie immer.
Im Benziner betrieb sowie mit Gas ist der selbe Fehler.
Ich hoffe hir ist ein erfahrener Espace Freund der mir mehr darüber erzählen kann.
Sollte ich noch etwas vergessen habe bitte anschreiben.
Dankeschön

Hallo und frohe Weihnachten zusammen,

Ich hatte meine Initiale Ausstattung durch eine vom Élysée und Veloursitze ausgetauscht da diese schrecklich aussahen.
Ich musste natürlich Abstriche in Punkto Sitzheizung und Seitenairbag machen.

Was mich aber richtig Nervt ist die nicht vorhandene Sitzheizung.
Die Veloursitze sind viel bequemer als die vom Initiale nur wird es unangenehm kalt im Lendenwirbel Bereich.

Meine Frage wäre ob es bei den Fahrer/Beifahrer Sitz möglich ohne viel Aufwand den Bezug abzunehmen um eine Carbon Sitzheizung dort einzulegen?

Bei Mercedes um 2008 konnte man das ganz leicht machen weil da alles nur geklipst ist und ich vor kurzen bei einer A-Klasse das durchgebrannte Kabel in der Sitzmatte gelötet habe.
Bei Volvo zum Beispiel keine Chance da der Sitzbezug gerackert ist.

Weiß einer wie das beim JE aussieht?

Ansonsten wen das zu viel Arbeit ist kaufe ich so eine Sitzauflage über den Winter,aber lieber wäre mir die Originallösung?

Wünsche euch weiter frohe Festtage

Gruß Andre

Servus Zusammen,

Ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen, mein Name ist Daniel, komme aus Bayern Region Rosenheim. Ich fahre seit 06/2024 einen Espace 6 Esprit Alpine und habe zur Zeit 33T km auf der Uhr. Ich war bis vor kurzem super zufrieden mit meinem Espace, im Sommer 5-5,5 L Verbrauch im Winter 5,8 - 6,3 L laut Spritmonitor App und dann kam das Softwareupdate…zur Info ich fahre immer mit erhöhtem Reifendruck (ca. 0,4 Bar über Werksangabe).

Ich habe festgestellt dass mein Espace seit dem Softwareupdate sehr gerne mit Bezinmotor fährt obwohl die Fahrbatterie komplett voll ist bzw. über halb ist und was soll ich sagen, es nervt mich tierisch und mein Verbrauch ist nun im Winter bei 7,2L.

Ich würde mich gerne mit euch Austauschen ob ihr seit dem Update auch ein solches Verhalten bei euren Autos festgestellt habt, ich finde im Internet leider keinerlei vernünftige Informationen zu dem Thema und bin langsam am verzweifeln.

Viele Grüße und schöne Weihnachten aus Bayern!

Daniel

Hallo Espacegemeinde.

Der Lederbezug des Fahrersitzes bei meinem J637 ist ziemlich lädiert, (s. Fotos).
Als Alternative zu einer teuren Reparatur bei einem Sattler, habe ich mir schon überlegt, einfach die Sitzbasis von Fahrer- und Beifahrersitz zu tauschen. Der Drehschemmel und die Rücklehne würden an jeweiliger stelle verbleiben, da sonst die Armlehne an falscher Position wäre.

Hat jemand Kenntnisse, ob dies mit normalem Aufwand zu machen ist? Ich denke der Knackpunkt läge bei der Mechanik der Gelenke zwischen Sitzbasis und Rücklehne. Sind diese zerleg- und an anderer Stelle wieder montierbar?

       

Besten Dank für eure Hinweise.

Grüsse,
Simon CH

Moin, den Voyager hatte ich als ES AWD über 500k km und als Grand AWD über 250k km zu 90% beruflich genutzt. Beide absolut ohne Probleme und bei meiner Fahrweise i.d.R. mit 10,5l/100km als Verbrauch. Beide mit dem 3,3l Motor. Ausser Verschleissteile nur 1x das Automatikgetriebe vom ES repariert weil der Rückwärtsgang nicht mehr wollte. Diese Reparatur war kein Hexenwerk.

Von Lappland mit -40 Grad bis zur Syrischen Grenze mit +50 Grad machten die beiden einfach nur was sie sollten. Auch im Sand oder auf Schnee und Eis war das fahren absolut unauffällig. Generelle Probleme machen unnötige Gimmicks wie el. Schiebetüren, das Automatikgetriebe bei mangelnder Pflege, falschem Öl und bei thermischer Überlastung. Das BCM Modul am ES macht vereinzelt sorgen, ebenso der unnötige digitale Tacho. Rost kann mit den Jahren natürlich auch ein heftiges Problem werden, wenn man nicht vorsorgt...

PS: am ES AWD fuhr ich viele Jahre Maxxis Trepador MT8080, die heftigsten Offroadreifen die ich kaufen konnte. Keine Probleme bei nassen oder trockenen Strassen durch ein eher ruhiges Fahrverhalten. Im Schnee oder Matsch waren diese Dinger genial. Kein Weg war zu schlecht, kein Trampelpfad zum Angelsee im Norden war zu glitschig. Selbst auf lehmigen Äckern habe ich den Tracktoren zum erstaunen der Agrarökonomen gut folgen können...

Oft werden gebrauchte JK ohne Bedienungsanleitung angeboten.

Bis ungefähr Mitte 2025 gab es bei Renault selbst die Bedienungsanleitung der letzten Phase des JK als download.
Jedoch: Auch die wurde aus dem "nicht vergessenen Internet" herausgenommen, bleibt also nur noch das, was auf irgendwelchen Servern oder privaten Festplatten (oft im Download-Ordner) noch vorhanden ist.

Nachfolgend als PDF eine Auswahl, nach Herstellung geordnet:

2005-10-NU760-1_ENG-82 00 602 505 (englisch)
2006-01-NU760-2_DEU-82 00 653 801-Espace JK - Bedienungsanleitung
2010-07-Bedienungsanleitung Espace JK NU 932-1_999108042R
2010-07-NU932-1_DEU-99 91 080 42R
2011-10-NU932-3_ENG-99 91 057 31R
2011-10-NU932-3_PTG-99 91 053 20R
2012-11 NU1009-2 – 99 91 055 75R – Edition allemande NU1009-2_DEU
2012-11 NU1009-2_NLD-99 91 030 02R
2012-11-NU 1009-2 – 99 91 055 75R Edition allemande
2012-11-NU1009-2_DEU-99 91 055 75R-Bedienungsanleitung Espace JK
2012-11-NU1009-2_ESP-99 91 041 24R
2012-11-NU1009-2_FRA-99 91 005 26R
2012-11-NU1009-2_ITA-99 91 073 28R

Zugehörige Preislisten und Ausstattungen im Faden  Preislisten JK

Wer noch weitere hat, kann sich gerne bei mir melden.
Insbesondere welche in anderen Sprachen und welche zwischen 2006 und 2010

TBC

-- 
Tom

Hallo Freunde der französischen Avantgarde
Ich weiß nicht, ob ich hier oder in der "Teilesuche" richtig verortet bin, man möge mir meine Unsicherheit verzeihen.
Ich habe das Zündmodul (7700 732 263) meines J637 getauscht und wollte auch den dazugehörigen Zündkondensator (7700 676 914) tauschen. Dieser Kondensator war in den 80er und 90er in zahllosen Renault verbaut. Wie viele unscheinbare Teile ist dieser Kondensator anscheinend nicht mehr lieferbar und es wird von Renault auch kein Ersatz angeboten. Meine Frage an die Wissenden unter euch: habt ihr Erfahrung bzw. könnt ihr mir einen Ersatz für das Originalteil nennen oder, falls vorhanden, eine Bezugsquelle für ein Originalteil?...
Schöne Feiertage und Grüße aus Wien
bluebox96
Herbert

Hallo zusammen,

wir mussten bei unserem Espace die Batterie abklemmen und jetzt ist natürlich das Radio gesperrt. Den Code haben wir – aber wie komme ich dazu, ihn eingeben zu können? Wir haben das Carmina Tomtom verbaut und da erscheint nur unter der Navi-Anzeige die Info "Radio gesperrt". Weiß jemand, wie es weitergeht?

LG
Maja