Hi und moin moin,

mein treues Gefährt (J637 1993BJ 2.2) hat vorne links einen Radlagerschaden und wir wollen beide Radlager vorne nun selbst tauschen. Leider habe ich im Netz nur dies gefunden https://hessburg.de/espace-radlager-vord...-wechseln/    und weiß nicht wie komplett das ist... kann uns hierbei jemand helfen? Presswerkzeug vorhanden, also sollte das nicht das Problem sein (ansonsten beschaffbar). Gibt es einen "Radlagerkit" bei dem alles dabei ist, also Schrauben usw falls was "abhanden" kommt oder kaputt geht? Es gibt so viel Auswahl, manche Radlager 17,-- für 2, dann wieder 170 für 2..... worauf müssen wir da achten?

Danke im Voraus und schönes Wochenende

Vic

https://www.mydealz.de/share-deal/249715...nt=2497158

Tach zusammen

Nachdem ich vor kurzem den kompletten Sicherungskasten überprüft und ergänzt hatte (ein paar Sicherungen waren gar nicht drin), hatten wir heute einen Batterieausfall. Es muss also irgend wo ein Stromfresser sein, der beim Stillstand vom Auto dennoch weiter Energie zieht; diesen muss ich zeitnah ausfindig machen!

Nun habe ich mir gerade Starhilfe geben lassen, damit die Batterie sich etwas aufläd, doch seit dem funktioniert das Armatursiplay nicht mehr. Keines der Lämpchen, Sprit oder sonstiges leuchtet in dem Bereich. 
Finde im Belegungsplan für die Sicherungen auch keine spezifische, die für das Display zuständig ist.

Kann mir jemand sagen, wonach ich schauen kann/muss?
Da alle Lämpchen und Display aus ist, kann es ja nur an einer Sicherung liegen, oder?

Danke für eure Hilfe!

Es grüßt
ein Familienvater

Hallo zusammen!

Ich habe mir vor gut 7 Wochen einen Espace V zugelegt. (1.6 Diesel, Automatik)

Auf der ersten Arbeitsfahrt machte sich nach ca. 40km die Temperaturanzeige bemerkbar und stieg bei ca. 120kmH in den roten Bereich.
Kotzend vor Freude fuhr ich rechts ran. Nichts großes erkennbar. Lüfter lief, jetzt nicht gerade rasend, aber er lief. Denke Stufe 1. Gewartet und langsam die Fahrt fortgesetzt! Temperatur blieb dann bei 90 (lt. Anzeige)

Danach dann ab nach Hause, wieder 50 KM mit nicht mehr als 100 über die Bahn geschlichen. Temperatur alles okay! Trotzdem ab in die Werkstatt des Vertrauens.

Erster Verdacht Thermostat - also das Gehäuse bestellt und tauschen lassen!

Neues Thermostat, gleiches Problem. Nun stellte sich dann raus, das Luft / Druck im Kühlsystem ist. Also einmal fachmännisch entlüftet und Testfahrt!  Alles okay! Läuft!
Drei Tage später das gleiche Problem. Deckel vom Ausgleichbehälter vorsichtshalber mal mit erneuert, wieder Luft im System.
Wasser getestet - Partikel drin.   Dann schmiss der Kleine auch den Fehler raus. AGR Kühler - Fehler Abgasanlage!
AGR Kühler ausgetauscht und siehe da! Er läuft! 3 Tage! Jetzt haut der mir wieder die Temperatur hoch wenn ich schneller als 120 fahre. ABER keine Lust/Druck mehr im Kühlsystem.

Heute morgen beim Abstellen war die Temperatur noch zwei über 90, Lüfter lief wie gehabt, aber auch nur ganz leise säuselnd. Vermutlich wieder Stufe I. Müsste der da nicht richtig hoch drehen? Wenn ich schon mal Kurzstrecken (20-30 KM) fahre (sehr selten, zum Einkaufen einmal die Woche oder so.) dann dreht der Lüfter auch schon mal hoch wenn ich den abstelle. Also scheint der ja auch auf den hohe Stufen zu funktionieren.

Wenn ich  Landstraßen, Innerorts, Stau / Stopp & Go, fahre alles ohne Probleme, egal wie lange der läuft! Auch im Stand laufender Motor kein Temperaturproblem. 


Wer hat noch eine Idee was es sein könnte?
Bin gerade echt etwas genervt das Problem nicht gelöst zu bekommen und habe auch nicht wirklich die Muse den jetzt schon wieder in die Werkstatt zu bringen. Vom Kostenfaktor mal ganz zu schweigen.

Um der ein oder anderen Frage vorzugreifen! Nein, es gibt keine Garantie beim Kauf! Ob es schlau war? Ich glaube nicht! 


Grüße
Chris

Hallo J63 Liebhaber,

Zur Zeit ist auf Ricardo (Schweiz) ein schöner J63 aus dem Jahre 1996 ausgeschrieben. Startgebot Fr. 3000.- Sofortkaufpreis 4900.-
Für alle welche gerne in Inseraten Stöbern... Ist leider nicht meiner.

Das dunkle blau ist eine Augenweide.

https://www.ricardo.ch/de/a/renault-espa...279884740/

Beste Grüsse
Simon (CH)

Hallo!

Nachdem mein treuer Espace vor ein paar Jahren wegen etlicher Mängel nicht mehr durch den TÜV kam und ich damals nicht die Zeit und den Nerv hatte, mich der Sachen anzunehmen, überkommt mich jetzt die Sehnsucht und ich würde gern wieder so win raumschiff mein Eigen nennen, zumal ich noch einiges an Ersatzteilen liegen habe.

Konkret suche ich einen J 637 aus den Baujahren 1995/1996 in gutem Zustand und mit TÜV. Ich will ihn auch nicht geschenkt haben, er soll in erster Linie technisch in Ordnung und ohne Reparaturstau sein.

Hallo Espacefreunde!
Habe vor einer Woche das Problem das das Abblendlicht meines Renault Espace 4 Jk 2.0  BJ 2008 nicht mehr Funktioniert.Mein Verdacht war das UHC nachdem ich vor 4 Jahren eine Kalte Lötstelle für die Zentralverriegelung hatte.
Nach Ausbau und Zerlegung der Sicherung/Relais Platiene konnte ich eine Kalte Lötstelle mit dem Multimeter messen. Neu verlötet und das Abblendlich funktioniert wieder.

Angehängte Dateien

Thumbnail(s)
       

Espace 6 Hybrid 7 Sitzer EZ 11/2023

erst mal ein herzliches Hallo in die Runde ;-) zwischenzeitlich habe ich knapp 50 tkm auf meinem Espace 6 und bisher folgende nicht geplante Werkstattaufenthalte:

1. Easy Entry elektrischer Fahrersitz (Rückrufaktion)
2. Zündkerzenrtausch (Rückrufaktion)
3. Sitzpolsterwangen Fahrer risse (Garantie)

Nun aber zum aktuellen Hauptproblem >> das grosse Display in der Mitte startet oftmals verzögert, dh. es bleibt schwarz und erst nach einigen hundert Metern Fahrt erscheinen die Anzeigen auf dem Bildschirm.
Viel Ärgerlicher ist aber, dass oftmals die Schaltflächen für Sitzheizung und Frontscheibenheizung "hellgrau" bleiben und somit nicht eingeschaltet werden können.

Lt. Werktstatt liegt kein bekannter Fehler vor - ist dem so? oder gibt es hier Forenmitglieder mit ähnlichen Ausfällen?

Freue mich über Rückmeldungen.

Danke und beste Grüße Christian

Hallo zusammen,

bei meinem Espace 5 Phase 2 geht plötzlich die Scheibenwaschdüse für die Heckscheibe nicht mehr. Die Pumpe läuft und vorne kommt auch Wasser auf die Scheiben, betätigt man aber die Funktion für die Heckscheibe, hört man nur noch die Pumpe aber es kommt kein Wasser aus der Düse hinten. Die Außentemperatur liegt bei 10 Grad - also sollte nichts eingefroren sein.

Kann mir jemand einen Tip geben, was es sein könnte und wo der Schlauch nach hinten geführt wird?

Vielen Dank.

Liebe Grüße Thorsten

Hi,

nachdem eine Werkstatt bei der Diagnose total versagt hat, will ich bei meiner Diva eine Inkontinenz im Kühlsystem beheben.
Ich will für die Aktion in eine Selbsthilfewerkstatt (wg. Bühne zum Kühlwasser ablassen), deshalb möchte ich vorher einen halbwegs klaren
Plan vom Aufwand haben.

Ich glaube Treckertom und Pan666 haben die sowas schon mal gemacht.

Was muss alles entfernt werden, um den Thermostat (samt Plastikdeckel) auszutauschen?
Das Auto ist ein 110kW 2.0dCi von 2011 mit M9R 814 und Schaltgetriebe.

Soweit ich sehen kann muss wohl mindestens Unterbodenverkleidung, Innenraumfilterkasten, Batterie und Batteriewanne und evtl der Ausgleichsbehälter raus, um halbwegs an die Schrauben und Schlauchschellen ranzukommen.
Bei mir ging irgendwie noch ein recht steifer Kabelbaum vor dem Thermostat durch, und ich bin mir nicht 100% sicher wie der Abgaskühler verbunden ist.

LG
Martin