Hallo Espacefreunde,
ich war mit meinem Espace bei Reno um die Fehler auslesen zu lassen.
Meine Instrumente zeigten "ABS prüfen", "ESP prüfen" und "FAP regenerieren" an. Nachdem die Fehler ausgelesen (und vielleicht gelöscht wurden - ich durfte leider nicht dabei sein) wird nun (nur noch) "Einspritzung prüfen" angezeigt.
Ich würde mich freuen, wenn Ihr Zeit habt mal über die Fehler zu schauen. Wie lautet Eure Diagnose, was würdet Ihr jetzt machen?
Mein momentaner Plan wäre irgendwie eine Zwangsregeneration anzustossen, ich weiss nur noch nicht genau wie. Da der Espace nicht mehr regeneriert (momentan ca. 80g Russ im Filter), werde ich ihn vorerst auch nicht mehr bewegen. Bis hierhin fuhr er gut und ohne Probleme.

Hier die Fehlercodes

Steuergerät Einspritzung EDC16 CP33
DF312 Abfrage der Geschwindigkeit - - fest
DF311 Überschreiten der Fehlerzahl der Regeneration - - fest
DF165 Stromkreis Geber Gaspedalstellung - 2.DEF - sporadisch
DF228 Informationen Bremsen - 1.DEF - sporadisch

Steuergerät ESP

DF010 Stromkreis Pumpenmotor - - fest
DF252 Multiplex-Signal Anforderung Wiederherg. Drehm. - - sporadisch
DF001 Versorgungsspannung Steuergerät 1.DEF - sporadisch
DF098 Multiplex-Signal UHC nicht vorhanden - - sporadisch
DF152 Multiplex-Netz - - sporadisch
DF066 Multiplex-Ausgabe keine Einspritzung - - sporadisch

Steuergerät UCH
DF058 Stromkreis Totpunktschalter - CC.1 - sporadisch
DF114 Stromkreis Photozelle Hintertür rechts - CC.0 - fest
DF113 Stromkreis Photozelle Hintertür links - CC.0 - fest
DF112 Stromkreis Photozelle Vordertür rechts - CC.0 - fest
DF111 Stromkreis Photozelle Vordertür links - CC.0 - sporadisch
DF118 Start/Stop-Schalter - 1.DEF - fest

Steuergerät Temperaturregelautom.
DF104 Gebläse Innenraum 2 -  -
DF090 Ansteuerung Kompressor - CO
DF092 Multiplex-Ausgabe keine Einspritzung - DEF
DF094 kein Signal Multiplex ABS - DEF
DF043 Multiplex-Netz - DEF
DF103 Gebläse Innenraum 1 - -
DF116 Verbindung Instrumententafel Fahrer - -

Steuergerät Parkbremse
DF052 Multiplex-Netz - 1.DEF - sporadisch
DF039 Multiplex-Signal UHC nicht vorhanden - 1.DEF sporadisch
DF036 Multiplex-Ausgabe keine Einspritzung - 1.DEF - sporadisch
DF037 kein Signal Multiplex ABS - 1.DEF - sporadisch
DF055 Unterspannung Batterie - 1.DEF - sporadisch
DF025 Fahrzeugbewegung mit max. Anzug - 1.DEF - sporadisch
DF016 Stromkreis Kontrollleuchte - CC.0 - sporadisch
DF015 Stromkreis Geber Kupplungsposition 1.DEF - sporadisch

VG & Danke
m.

Hallo Espace-Freunde,

im Frühling letzten Jahres hatte ich bei meinem J63 die Stoßdämpfer und Federn erneuert. Für die vorderen hatte ich extra ein Werkzeug gebaut. Es wurden sogar die Gummilager oben an den Platten erneuert, ich hatte noch zwei originale Renault-Reperatursätze auf Ebay bekommen.

Es hat prinzipiell auch alles geklappt und ich fahre seitdem mit den neuen Teilen herum, aber auf der linken Seite klappert es immer mal beim Einfedern, je nach Straßenbeschaffenheit.

Ich hatte schon mal wo gelesen, dass entweder die Feder nicht 100% sitzt oder irgendwo Metall auf Metall kommt beim Einfedern und dass man auf die Feder einen Gummischlauch oder ähnliches drauf machen könne, um das zu verhindern.

Kommendes Wochenende wollte ich die linke vordere Federbein-Stoßdämpferkombi nochmal ausbauen und neu zusammensetzen.

Hab ihr irgendwelche Empfehlungen oder Erfahrungswerte, worauf man achten sollte oder wie man das Klappern verhindern kann?

Gruß Lukas

   

Hallo zusammen

hat wer schon mal ein "normales" Radio gegen das Originale getauscht?

Das Navisistem ist ja eh was für den Popo.
Es handelt sich um ein JK Phase 1  aber mit 2 Handschuhfachklappen. 

Gibt es etwas was beachtet werden muss? Lenkradfernbedienung ist ja mit den passenden Radios möglich, das ist bekannt.
LG
Alex

Servus

Bei  meinem JK zeigt die Aussenthemperatur im Navidisplay seit 2 Wochen 10 Grad zu
wenig an. Hab schon ein wenig gesucht im www. Bei einigen Rennis ist der Aussenthemperaturfühler
in einem der Außenspiegel verbaut. Meine Fragen an euch sind deshalb:

Wo ist beim JK Ph2 der Th-Fühler verbaut?
Kann man den Themperaturfühler für die Außenthemperatur auswechseln oder
ist es besser, gleich den ganzen Außenspiegel (sollte er dort sein) zu tauschen?

Besten Dank im Voraus für eure Infos

Moin,

Ich habe mir vor kurzem eine Renault Espace J11 gekauft und habe vor ihn nach ca. 20 Jahren wieder auf die Straße zu bringen. Es ist mein erstes Projekt dieser Art und ich habe keinerlei Erfahrung. Ich hoffe Ihr könnt mir Helfen.
Die Elektrik läuft bis auf Kleinigkeiten. 

Kann mir jemand sagen ob es richtig ist, dass wie auf dem Bild, mittig über Sicherung 7 zu sehen ist. Nur eine der drei "Relais-Aufnahmen" belegt ist. Die Rückverfolgung des schwarz/blaue Kabel verläuft sich in der Mittelkonsole wo es mit einem "Stromdieb" an ein mir unbekanntes Kabel angeschlossen ist.

Die Nebelscheinwerfer sind leider ohne Funktion, im Sicherungskasten befindet sich ein rotes Kabel welches vom Nebelscheinwerfer-Schalter kommt, ich weiß aber nicht wo es angeschlossen werden könnte. 

Über hilfreiche Kommentare würde ich mich sehr freuen.

Gruß Jan

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Guten Tag!

Seit einiger Zeit gibt die Einparkhilfe meines Grand Espace IV JK (10/2009) keinen Mucks mehr von sich und auch der Piepton beim Einlegen des Rückwärtsganges ertönt nicht mehr. 
Ich nehme an, dass der entsprechende Tongeber defekt ist, aber vielleicht hat dies auch eine andere Ursache.

Falls jemand schon das selbe Probleme hatte oder mir jemand Infos zur Fehlerursache oder zur Position des Tongebers geben könnte, wäre ich sehr dankbar.

Vielen Dank!
Mit besten Grüßen
Robert

Hallo Zusammen !!!
Bei meinem J63 2.2 TXE Injection ist mir das Kupplungsseil abgerissen...
Also wollte ich ein Neues bestellen, doch leider gibt es zur auswahl:
Kupplungsseil für oder ohne der automatischen Nachstellung des Kupplungspedal...
2 verschiedene Längen...

und dass beschissene ist, habe ich ein kupplungsseil gekauft von der marke Sachs, hat ein Metallgewinde und Muttern am Seil. ist aber genau ums Arsch..cken zu kurz...
ein anderes Kupplungsseil von der Marke: ATE Passt perfect doch am Seil selber ist ein Plastikgewinde mit einer normalen Mutter, dass jetzt nach nicht mal 3 tagen kaputt ist, das Plastikgewinde ist kaputt...
des weiteren ist es so, wenn das kupplungsseil am Pedal ausgehängt ist, liegt das Pedal am Boden...
ich weiß auch nicht genau wie man das erkennt ob man eine automatische nachstellung hat oder nicht ...
Jetzt wollte ich euch fragen, wie ihr so ein Problem gelöst habt, bzw. wo habt ihr die gescheiten kupplungsseile her...

Besten Dank im Vorraus,
Gruß Gerhard

Hallo zusammen

gibt es hier jemanden der in der nähe von 97469 Gochsheim Wohnt und
zufälligerweise Richtung Düsseldorf/Mönchengladbach fährt?

Da gibt es in Gochsheim jemanden der eine Heckstoßstange von einem JE mit Kurzen Radstand hat.

LG
Alex

Hallo
Habe wieder 2 Jahre TÜV  
Querlenker beide gewechselt , Endschalldämpfer gewechselt ,Federbeine komplett ,Koppelstange beide ,da ich noch einen Drehzahlmesser vom Vorgänger hatte , habe ich diesen eingebaut ,kann aber den Stecker nicht finden.
Ich habe alle Verkleidungsteile ausgebaut nichts zu sehen von dem gelben Stecker!
Nun meine Frage im alten Forum hat mal einer beschrieben wie man die Kabel unten am Sicherungskasten anklemmt ,
hat vielleicht einer den Beitrag 
Gruß LEO

Hallo zusammen

wollte euch mal etwas zeigen.

Wir wollten "EIGENTLICH NUR" die Ventildeckel Dichtung erneuern.
Grund ist klar, Ölverlust.

Aber nicht nur nach außen ... Siehe Bilder

   

Hier noch etwas deutlicher zu sehen

   

Die alte Dichtung war schon so hart das die beim anfassen Bricht.
Da waren Null Weichmacher mehr drin, reines Plastik.

Hmmm, wie sieht den der Zahnriemen den aus?

Zahnriemenabdeckung abgebaut und seht selbst:

   

   

   

  DAS ist bisher der schlimmste Fall von Zahnriemen den wir gesehen haben

Die Abdeckungen sahen so aus

   

nicht nur da, sondern auch um die Umlenkrollen und Spannrollen.
Alles Abrieb vom Zahnriemen.

Naja, den Luftfilter erspare ich euch.

Da hat aber wer mächtig Glück gehabt das wir das gesehen haben.
Lange hätte das nicht mehr gehalten.

Aber ende gut alles gut.
Neuer Zahnriemen mit Wasserpumpe. Neuer Luftfilter, Neuer Keilrippenriemen und alle Rollen.

Wegen Zeitmangel verschieben wir jetzt eine Woche den Ölwechsel (mit Ölfilter) und Bremsflüssigkeit wechsel.

Angeblich wurde das alles vor 4 Jahren beim Kauf der Astra gemacht  

Fahrzeugpflege fängt beim Kauf mit Kontrolle an.
Der Astra zieht jetzt besser meinte der Eigentümer. Klar, vorher hatte der Motor echte Atemnot.

LG
Alex