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  Neue Software auf RFC von 2016
Geschrieben von: meutrich - 04.03.2026, 17:59 - Forum: RFC Espace V - Antworten (7)

Hallo zusammen!
So, mein Händler hat nun eine neue Softwareversion aufgespielt und ich dachte ich könnte mir jetzt eine neue Karte kaufen oder alternativ Android Auto nutzen. Das Smartphone ist mit dem System gekoppelt, ich kann Anrufe tätigen und auch Musik abspielen. Allerdings scheint mir irgendwie etwas zu fehlen. Aber Android Auto findet nichts.
Mein System hat nun Softwareversion 7.0.24.166 Navi ist 9.12.138.703531

Dann habe ich gedacht ich könne wie in anderem Thread gesagt über Naviextras an neue Karten kommen. Dazu muss ich erst einen USB-Stick einstecken und 2,5(?) Minuten warten bis der Stick Daten enthält. Scheint auch nicht zu funktionieren. Mache ich etwas falsch?
Danke im Voraus für Hilfe.

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  Hat schon mal jemand einen R25 Dieselmotor im Espace II eingebaut?
Geschrieben von: Clown - 04.03.2026, 12:39 - Forum: J11 / J63 - Antworten (16)

Hallo liebe Schrauber,
mir wird jetzt von einem vertrauenswürdigen Menschen ein gut erhaltener R 25 Motor mit wenig Fahrleistung als Ersatz für meinen J8S 612 im J63 angeboten. Die KI meint, der Umbau sei relativ einfach, man müsse nur die alten Anbauteile inkl Ölwanne am Ersatzmotor anbringen. Ki ist manchmal nützlich, manchmal idiotisch. Stimmt das so? Die Dichtungssätze sollen identisch sein. Hat jemand vielleicht eine Aufrisszeichnung vom J8S 708 oder 738 oder das Dokument MR2-01??
Liebe Grüße
Marieluise

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  Suche Armlehne Fahrerseite
Geschrieben von: bayernbunnys - 04.03.2026, 09:33 - Forum: Ersatzteile Suche - Keine Antworten

Hallo, wir suchen eine Armlehne (Espace 4 Bj 2007) für die Fahrerseite vorne in schwarzem Leder. Hat eventuell jemand hier eine zu einem guten Preis abzugeben?  Smile

Liebe Grüße

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  KAT hängt tief --> gehört das so?
Geschrieben von: ironpete - 03.03.2026, 21:48 - Forum: JK - Antworten (2)

Hallo,

bitte schaut euch die Bilder an. Gehört das so? Damit bleibt man doch auf jedem Feldweg hängen. Das ist mein neuer JK Phase 3 BJ 2012. Bei meinem alten JK von 2006 ist der KAT parallel zu Fahrzeug/Boden, da hängt nichts.

   
   

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  Austauschmotor Turbodiesel 2.1 für J63 gesucht
Geschrieben von: Clown - 03.03.2026, 17:47 - Forum: Ersatzteile Suche - Keine Antworten

Hallo,
vielleicht bewege ich mich im Märchenland, aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Hat jemand einen garantiert passenden ATM für mein sonst noch total flottes Divalein irgendwo rumstehen? 
Liebe Grüße
Marieluise

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  Halter für Fensterrolladen
Geschrieben von: Bandy - 02.03.2026, 09:21 - Forum: JK - Antworten (2)

Hallo Freunde,

ich bin immer noch auf der Suche nach einem Halter (Seitenfenster) für den Fensterrolladen. Ist zwar nicht so wichtig wie der Halter für das Steuergerätstecker, aber vielleicht hat jemand noch einen rumfahren, bzw. weiß wo ich diesen besorgen kann. Wenn ich per google suche, schmeißt es mir Halter aus die meinem jedoch nicht gleichen.

Ich habe mal zwei Bilder erstellt, denke aber ihr wisst welche ich meine.

Das Flattern bei geöffnetem Fenster nervt auf Dauer  Augeverdreh

Thx
Bandy



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  neuer Espace hat weniger Leistung als der alte
Geschrieben von: ironpete - 01.03.2026, 22:07 - Forum: JK - Antworten (5)

Guten Abend zusammen,

ich habe im August einen neuen JK gekauft, weil beim alten der Kupplungsnehmerzylinder im Getriebe undicht war und ich "intern" leider das Verbot bekam, es nach 276TKM noch zu reparieren.

Ich wechselte also von Bj 2006 zu 2012.

------------ JK 2.0 dci | BJ 2012 | 121TKM -------------
------------ JK 2.0 dci | BJ 2006 | 287TKM --------------

Recht schnell kam das Gefühl auf, dass das neue Modell weniger Leistung hat als der Vorgänger. Das alte Auto steht hier noch rum und ich habe mehrere Vergleichsfahrten gemacht. Der neue JK hat gefühlt 20-30 PS weniger, obwohl der Motor 150TKM weniger gelaufen hat.

Habt ihr davon schon mal gehört oder gibt es eine Erklärung dafür?

Angeblich soll der Phase III ggü. dem Phase II fast 1l weniger Diesel beim M9R 740/750/760/815 verbrauchen und statt 197g nur 170g CO2 ausstoßen. Könnte es sein, dass das auf Kosten der Leistung erreicht wurde?

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  ausgegangen und startet nicht mehr --> Kein Diesel?
Geschrieben von: ironpete - 28.02.2026, 23:02 - Forum: JK - Antworten (10)

Moin in die Runde,

das Auto stand mit laufendem Motor in der Einfahrt, ging nach ein paar Minuten einfach aus und ließ sich nicht mehr starten. In der "Dieselzufuhrleitung" zur Handpumpe vorne links sehe ich Luft. Beim Startversuch kommt da kein Diesel in die durchsichtige Leitung rein. Wenn ich die Handpumpe drücke, kommt fast nichts. Tank ist nicht leer. Im Fehlerspeicher steht nichts drin.

Habt ihr Tipps zur Fehlersuche?

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  Stecker für Steuergerät
Geschrieben von: Klein.le - 28.02.2026, 16:10 - Forum: JK - Antworten (6)

Moin, 
mir ist bei der Demontage ein Haltebügel eines Kompaktstecker 
am Steuergerät gebrochen.
Die Suche im www war bislang erfolglos .
Weiß jemand die genaue Bezeichnung für das Teil, ggf auch eine Bezugsquelle 

   

   

   

   

Vielen Dank 
Besten Gruß Helmut

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  Lichtmaschine und LIN Bus
Geschrieben von: Arne1000 - 27.02.2026, 15:56 - Forum: JK - Antworten (11)

Guten Tag,

ich habe ein großes Problem mit meinem Espace IV (Benziner 1998 ccm) von 2004.

Bei dem kalten Wetter vor 3 Wochen schaltete die Lüftung plötzlich mehrfach an und aus, gefolgt von Warnung Ladekontrolleuchte.

Nach dem Abstellen sprang er dann auch erst wieder nach externem Aufladen der Batterie an.

Bei der weiteren Prüfung kam keine Ladespannung. Es ist diese 155A LIMA mit Wasserkühlung.

Erst wurde der Laderegler getauscht, was nicht half und dann sind durchgebrannte Dioden aufgefallen.

Also auch noch die Diodenplatte getauscht, das ist eine spannende Aufgabe wenn man das am Straßenrand einlötet, trotzdem keine Ladespannung.

Der Regler gibt keine Spannung auf die Kohlen, deshalb keine Ladespannung. 

Ich habe dann mal mit einem Labornetzteil 2 Volt auf die Kohlen gegeben und die LIMA brachte direkt die passende Ladespannung, also ist sie OK.

Der Fehler muss wohl im LIN Bus zu finden sein, Ich messe allerdings eine Spannung von 10,5 Volt auf dem Bus, also wohl kein Kurzschluss.

Deshalb ein paar Fragen an die Experten.

1. Ist es möglich, das der neue Laderegler wegen der erst später bemerkten Diodenplatte bereits wieder defekt ist ?

2. Der LIN Bus kommt laut den Schaltplänen vom Heizung / Lüftung Steuergerät (in den Plänen als 419 bezeichnet).

Da das Steuergerät wohl manchmal Probleme mit Feuchtigkeit hat wäre ja vielleicht ein oxidierter Kontakt möglich.

Leider kann ich es absolut nicht finden. Hier im Forum gibt es ein Bild wo es im Fussraum auf der Beifahrerseite unter den Fussmatten ist, da ist es aber nicht bei meinem Espace.

Wo könnte es noch sein ?


mit besten Grüßen

Arne

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