Moin allerseits,
ich hatte meinen letztjährigen Neuerwerb ja hier vorgestellt - und gehofft, dass er sich als Volltreffer erweist.

Das ist weitgehend der Fall. Außer den hinteren Fensterhebern (scheinbar irreparabel, neu weder zu bezahlen noch zu bekommen und gebraucht selten, mit Gold aufgewogen und am Ende vermutlich auch nicht mehr langlebig) und den Radlagern hinten (Kleinigkeit, letztes Jahr erledigt) war alles prima. Sogar der TÜV war begeistert - von unten rostfrei und trotz rund 250.000 km technisch untadelig. Plakette ohne Mängel im 1. Anlauf.   

Aber jetzt... ist die Kupplung runter.

Vom Espace kenne ich ja: Kupplungsglocke lösen, Getriebe nach hinten ziehen, Kupplung tauschen.

Laut Renault-Anleitung geht das beim Megane aber nur, indem man den Motor-Getriebeblock komplett ausbaut.  
Im Megane-Forum hat außer mir noch jemand anderes gefragt, ob es einen anderen Weg gibt - aber das ist tot, da antwortet niemand (und wenn, dann mit einem anderen Modell und unqualifiziert).

Deshalb jetzt hier die Frage: Weiß jemand, ob das auch ohne Komplettzerlegung des Autos geht - und wenn ja: Wie?

Oder gibt es andere Fehler, die wie eine verschlissene Kupplung wirken können? Bisher rutscht sie nur bei warmem Motor, kalt greift sie (noch?) prima...

Vielen Dank und
schöne Grüße
Uli

P.S.
Wie im Betreff genannt: 1.6 16V-Maschine und natürlich 5-Gang-Schalter... bei der Automatik kann die Kupplung nicht runter sein.

hallo zusammen,
JK4: beim Bremsen aus höherer Geschwindigkeit, ggf. mit Anhänger dran, zieht der Wagen nach rechts und das Lenkrad ruckelt.
sonst normales Fahrverhalten. Reifendruck ok.
Bremsscheiben ziemlich neu, Bremsklötze ok, Bremssattel fest.
Rechts vorne aufgebockt, am Rad gewackelt: senkrecht kein Spiel, waagrecht leichtes Spiel, Stab vom Lenkgetriebe lässt sich ein paar mm hin und her bewegen am/zum Lenkgetriebe. Ist das normal oder Anzeichen für etwas? Was würde das bedeuten?
Oder andere Ursache?

Danke für Hilfe

Moin,
nach Überfahren astähnlicher Objekte ist ein Teil abgefallen mit der Nummer 8200284651
Offensichtlich nicht das Ganze, sondern abgerissen.
Wo war dieses verbaut?
Online-Suche bringt nur "sonstiges" Ersatzteil als Bezeichnung.

Vielen Dank,
tobor

Moin,
kann mir jemand sagen, WO das neuere System (2014; wie hier in der pdf in #3 beschrieben - mit DVD und SD/USB https://espace-freunde.info/forum/showth...p?tid=1270&highlight=dvd) abgesichert ist? Im Kasten am Armaturenbrett schint keine defekte zu sein (und kein Symbol lässt mich auf diesen Stromkreis schließen)
Früher hat es mal funktioniert; jetzt gehen beide TFTs nicht anzuschalten.

Vielen Dank,
tob

Moin

schlachtet zufällig gerade jemand einen JE und hat die Klammer vom Fahrersitz noch über?

Gruß Andreas

   

moin, 

da man ja beim Grand JK III (im Gegensatz zum JE) den Beifahrersitz nicht mehr drehen kann - kann mir jemand sagen, ob man die Rücklehne komplett nach vorne klappen kann, oder zumindest bis auf Armaturenbrett-Höhe. Selten muss ich mal was langes transportieren (Latten, Windsurfboard), da würde es sonst knapp. Im Netz finde ich nix dazu und auch die BA gibt nix konkretes her.
Bei der Probefahrt hab' ich es leider versäumt, auf diesen für mich wichtigen Punkt zu achten . Der Verkäufer sagt zwar "geht", aber Euch traue ich mehr, sicher ist sicher. 

Vielen Dank!!

Hallo,
kennt jemand von Euch den Farbcode für die grauen Stoßstangen und Türunterseiten des J63. Meiner ist weiß und Bj. 94.
Viele Grüsse, Oliver.

Hallo,

bei meinem Espace JE 2.0 16 V BJ 2002 war Öl in der 1. Zündspule. Ich gehe davon aus das die Ventildeckeldictung hinüber ist. Nun wollte ich der Ursache auf den Grund gehen und habe versucht die Ansaugbrücke auszubauen. Es war ein Kampf die hinteren Schrauben, welche schwer zugänglich sind zu entfernen aber habe es geschafft. Nun ist es so dass die Ansaugbrücke sehr lose ist und ich diese gut bewegen aber jedoch nicht herausnehmen kann. Habe auch den Luftfilterkasten schon demontiert aber sehe nicht woran die Ansaugbrücke noch hängt.
Hat jemand ein Tipp oder es schon mal demontiert und kann mir helfen.

Liebe Grüße
Bugra

UPDATE: Fahrzeug steht nicht mehr zur Verfügung. Private Daten wurden gelöscht.


Werte Espace-Freunde . . 
ich möchte (einigermaßen schweren Herzens..) meinen Espace J11/13 4x4 Quadra zum Kauf anbieten. 
Die Erstzulassung ist datiert auf den 07.03.1989.

Als ich das Fahrzeug im November 2015 erwarb, war es noch ein rotes Auto. Es streifte uns dann mal (wirklich nur 'leicht') ein Tankwagen. Wir nahmen das zum Anlass, die Farbe zu ändern: Wir liessen ihn in einem sehr schönen Blau lackieren.
Innen scheint das Auto wie neu; alle 5 Sitze sind tadellos. Dachreling hat er - das ist von Vorteil für die Ergänzung um einen Dachträger. 
Derzeit zeigt der Tacho 427 471 km an. Dazu trug nicht zuletzt eine grandiose Reise durch Marokko bei.    

Der TÜV ist seit Mai 2025 abgelaufen - seither steht er (wie fast immer) in einer durchlüfteten, gemauerten Garage. Unser Auto für den täglichen Bedarf ist ein praktischer Golf2 Diesel. Der Espace stand nun (eher selten bewegt..) einige Jahre immer in der trockenen Garage.      
Leider kann ich nicht mit Bildern dienen - der Transfer an den PC gelingt mir nicht.
Wenn Sie mir eine Mail schicken an jungwe@web.de dann kann ich bis dahin evtl. doch mit Bildern dienen. 

mfg Werner Jung

Hallo zusammen

da ich das Fahrzeug nicht mehr habe für das ich das Gerät gekauft habe würde ich es gerne in gute Hände abgeben.

Zustand ist sehr gut und die Software auf aktuellem Stand, circa 6 Monate alt, Rechnung ist dabei

Weitere Infos hier  CRP 129 EVO+ – LAUNCH Europe GmbH

Preisvorstellung 230 inkl. versichertem Versand

Gruß Andreas