Hallo zusammen,

vorgestern aus Spanien mit meinem JK (2.0 dci, 170.000km, in F gekauft..) heimgefahren und nach 300km "Panne de l'injection STOP". Nach Anhalten sprang er wieder an und so zockelte ich mit ca. 100 Stops die restlichen 800 km heim.
Das Gute war, dass ich über die Mitfahrzentrale "Blablacar" einen Passagier hatte, der als Autoelektriker arbeitet und schnell mal im französischen Forum nach genau meinen Symptomen gegoogelt hat und diesen sehr anschaulichen blog (auf Französisch) gefunden hat, der sich für mich nach einer plausiblen Lösung anhört: Austausch von Drucksensoren ("changement des 2 capteurs regulateurs sur la rampe commune") (  
Hat jemand den korrekten deutschen Ausdruck für diese Sensoren parat? 

https://www.passion-espace-club.com/view...p?p=498722&hilit=panne+de+l%27injection+STOP#p498722

Ich bin jetzt auf der Suche nach einer Werkstatt, die nicht nach Zufallsprinzip alle Teile austauscht auf die die verschiedenen Fehlercodes hinweisen könnten. 
Fragen, die ich mir stelle, da ich leider keine Stammwerkstatt habe: 
- Soll ich zum Renault Händler in D oder F (wohne an der Grenze nahe Saarbrücken),
- Soll ich eher zu einem Bosch Dienst o.Ä. da Fahrzeug-Elektrik Problem?
- Geht auch die kleine Werkstatt um die Ecke?

Vielen Dank im Voraus für Übersetzungshilfe oder Gedanken / Tipps zu Werkstätten

koemic

hallo,
Habe gerade diesen Link gefunden:

https://www.facebook.com/groups/12018897...173368570/

Da will jemand seinen CLaiP loswerden

Gruß Armin

Moin liebe Gemeinde,


ich war in dem alten Forum schonmal aktiv als wir noch unseren V6 JE hatten.
Mittlerweile fahren wir einen 2008er JK Benziner 2,0 l Turbo.

Abgesehen davon, dass man sich in vielen Punkten echt umstellen muss, sind wir mit dem neuen Raumschiff ganz zufrieden.
Allerdings zickt er manchmal mit Aussetzern beim Beschleunigen, die schlimmer zu werden scheinen, je mehr sich der Tank leert.

Gibt es bie diesem Fahrzeug da ein bekanntes Problem? Eventuell Tank, Benzinpumpe, Benzinfilter?
Ich habe schonmal Zündkerzen und Zündspulen erneuert. 
Die AU und die Inspektion in diesem Monat waren auch unauffällig.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee.



Liebe Grüße, Robin

Hallo, brauche bitte Hilfe.

Stecke ich die Karte mit dem alten Transponder ins Lesegerät, der beim Kauf in der Karte drin war, bekomme ich diese Meldung hier.
433 MHz, aber ich kann weder auf noch zu machen und auch nicht die Zündung an machen.


Mache ich das gleiche jetzt mit den Transponder von Aliexpress bekomme ich diese Meldung hier.
315 MHz, aber ich kann weder auf noch zu machen aber die Zündung an machen.



Benutze ich die Transponder die ich aus dem deutschen Fachgeschäft gekauft habe und stecke diese in die Karte und dann ins Lesegerät bekomme ich diese Meldung hier.


Benutze ich jetzt diese Karten

und sage ich verzichte auf das Keyless Go und stecke diese Karten rein bekomme ich ebenfalls diese Meldung hier.

Muss ich das Keyless Go vorher im System deaktivieren?

Einer ne Idee oder ne Vermutung wo das Problem liegt?

Fahrertür ist auf.
Licht, Lüftung, Radio usw. ist ausgeschaltet.

Bilder findest du unten.

Lg. Kalle

Hast Du Evtl. ne Renolink Version die mit der OBDLink SX von diesem Shop hier geht
https://www.obd-2.de/shop/obd-2-diagnose...z-software

Diese Sonde habe ich und bei DDT4ALL geht die ohne Probleme nur bei Renolink nicht.

Ich bekomme zwar das rote x weg aber wenn ich dann am Auto was auslesen will bekomme ich die Meldung Zeichenabstände lassen sich nicht verschieben oder löschen.

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Hallo Freunde,
laut Auskunft meiner Werkstatt ist meine linke Spurstange defekt, d.h. es gibt Spiel zwischen der Stange und dem inneren Kugelkopf (Lenkgetriebseitig) - wenn ich das so richtig verstanden habe.
Wegen Ersatzbeschaffung bräuchte ich eine Skizze (Explosionszeichnung) der Spurstange mit Umgebung (bei Röno nicht mehr einsehbar!) und Angabe der Ersatzteilnummern.

Wer kann mir da helfen?
Herzlich
Matthias

https://www.youtube.com/watch?v=lo5peaujiBU

Hallo Freunde,
der Stellmotor der Tankverriegelung macht üble Geräusche beim Schließen. Noch funktioniert er, ich habe aber bereits einen neuen gekauft.
Wie komme ich am einfachsten an den Stellmotor zum Ausbau/Einbau dran?

Gruß Bernd

Hallo Divengemeinde,
an der klappbaren Heckscheibe zerbröseln altersbedingt die kreisrunden Dichtungen unter den Verschraubungen für die Stoßdämpfer die die Heckscheibe offen halten. Weiß jemand ob es die noch als Ersatz gibt oder was man da am besten druntermacht damit das wieder anständig ist?

Ich habe an 1mm starkes Gummi gedacht das man dann selbst zuschneiden müsste, schließlich muss es ja am Ende auch dicht sein.

Gruß Bernd

Moin aus Bremen,
Ich benötige Euer Fachwissen im Bereich: Bosch 0261 204 434
Das alte MSG ist nicht mehr zu gebrauchen, also anderes Identisch besorgt TOP in Ordnung.
Ich möchte gerne die Chipeinheiten oder nur den Chip in das neue gebrauchte MSG umbauen.
Frage: Welchen dieser hübschen Chips darf ich wechseln?

In diesen wird das Ersatz Gerät eingebaut
Espace je 3L v6 24V
Bj. 1998

Dieser steht bei mir auf dem Hof und der Chip wird hier im MSG ersetzt.                                    
Espace je 3L v6 24V
Bj. 1999

Danke schon mal im Voraus für eine Information.

LG InRei

Im Anhang sind Fotos vom alten MSG  und vom Ersats MSG in welches der Chip eingebaut werden soll.

Hallo zusammen. 

Ich fahre den Espace V TCe225 von 2018.

Bei meinem alten Auto (VW Passat Variant) konnte ich die Fenster und Türen hinten, separat voneinander die Kindersicherung einstellen.

Die Fenster elektronisch beim Fahrer und die Türen mechanisch in den Türen.

Bei meinem Espace V TCe225 ist es jetzt so, dass ich nur beides zusammen, elektronisch bei Fahrer sperren kann. Mein Problem ist dabei, ich habe von Solarplexius Plexiglasscheiben zur abdunklung und Sonnenschutz hinten verbaut. Womit ich natürlich die Fensterscheiben hinten nicht mehr runter fahren möchte, ( Hat ja auch keinen Sinn, wenn die Plexiglasscheiben dann sowieso noch da sind), also diese Funktion möchte ich sperren. Das Übel dabei ist, daß die hinteren Türen dabei dann auch elektronisch gesperrt sind und man sie von innen nicht aufbekommt.

Ich möchte nicht jedem der neu bei mir mal mitfährt sagen, das er die Fenster bitte nicht runter machen soll, bzw ich möchte nicht immer die elektronische Sperre für hinten ausmachen, aussteigen lassen und wieder reinmachen. 

Gibt es eine Möglichkeit die elektronische Sperre so anzupassen, daß nur die Fenster gesperrt sind und die Türen normal zu öffnen sind? Im Handbuch finde ich nichts. 

Über Tips und Ratschläge würde ich mich freuen.